一般書比較少提到的是，其實A-10在美國空軍裡面是飽受歧視的小媳婦，當初空軍買A-10唯一的理由便是陸軍威脅空軍，如果不買供密接支援的飛機提供地面部隊火力支援，陸軍就要撕毀與空軍的協議（西礁協定），自己買定翼機來作密接支援，空軍為了確保自己的權利，加上空軍由陸軍分家的那段不愉快的歷史，絕對不把定翼機給陸軍用，只萬般無奈只好買了A-10，所以一般書上看到講A-10都具有為A-10翻案的味道，所以大家看書中寫的A-10就多半被形容為繼IL-2以來最好的密接支援戰機（實際上是不是如此，本人持保留態度）

後來空軍也把不少A-10丟到國民兵部隊（國民兵就像是兼差的軍人）裡面，正規部隊裡面的A-10非常少，但是波灣戰爭中那些國民兵倒是很賣力，為A-10贏得了不少名聲

現在美國空軍也快把A-10退光了，本來空軍打算把A-10當成燙手山芋丟給陸軍，讓陸軍去煩惱，但是陸軍說他們已經有直昇機了，而且覺得直昇機比較好用，所以十年後大概就不會再看到服役的A-10，只剩下把機砲拆掉用來當成前進陸空指揮機的OA-10了

彈痕累累的A-10 :jolin:

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波灣戰爭時哪來的AH-64D阿？
第一台AH-64D是在1997年生產的，怎麼會在1991年時被擊落10架？

我講的是2003年美伊戰爭

好慘，這麼貴的玩具，就這樣倒栽蔥毀了~~~~~~

ewings你雖然是航太系出身的,有時候還是要聽聽實務過來人的經驗比較好!

俄羅斯蘇霍伊後來將Su-25的裝甲改良型用在Su-34,宣稱效果強3倍以上! :shock:

沒記錯的話，美國空軍主流派思想，集中在戰略轟炸，制空權奪取為主要目標，對於
支援地面戰場這種鳥鳥工作，能閃盡量閃，因此，美國陸軍才會很不爽。

除非親自到現場去維修自己設計的東西 , 自己編寫並且校訂技令 , 否則多數的設計師根本不知道自己犯了什麼嚴重的錯誤 . 一直等到機從天上摔下來 , 轟下來才會開始急急忙忙的修改 . 這就是人性 .

要不然當年柯林頓也不會宣布說在波士尼亞的行動中，所有AH-64的任務通通交給A-10去負責了。