你聽錯了，主播講的是當F1進入PIT時有速度限制
限制速度每條賽道都不太一樣，不過都是100左右
進入PIT，車手會按下限速鈕，會自動控制在最高限速

並不是在賽道上有電子限速喔 :)
對了，是車評不是球評啦 :D

突然想到一個問題!!
MotoGP跟F1那台車造價比較貴啊?....Orz
以現今的市售車來比.
一台超級4輪的跑車如果要賣3千萬.
市售的超級重機應該不會超過1百萬...
CBR1000RR=56萬
http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/...?aucview=search
法拉利360 =1000萬
http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/...?aucview=search

結論: 機車便宜又好用

只計算成本...那麼F1的造價比較高
你都拿F360來做比較了,那二輪豈能拿日系,當然是拿同國籍DUCATI 999R(200萬)來比才爽 :cool:

地上跑的當然都可以比!~
前一陣子慈善募款活動大舒法拉利不是跟飛機還有馬比!~
可是誰要負擔F1與GP賽車的費用?輪胎?汽油?機油?煞車?還有事前事後的引擎拆解保養?
如果真要比-請F1拆掉尾翼...請GP加裝前鼻翼..可能公平一點吧??
一樣是靠輪胎皮加速..F1起步的4個大輪就吃虧了
中速後強大的下壓跟底盤的吸力讓動力能完全化為在加速..這又大大地佔便宜了!~
(突然想起十幾年前..JOG50與FZR150誰快??..50KM以內絕對是JOG)

原來以前F1有用渦輪? 我一直以為只有CHAMP可以用渦輪說.., 不過F1還好, 看INDY, NASCAR才會吐血...:CRY:

PS. 有沒有人有傳說中的六輪F1的比賽短片? 我一之想看看60年代的這台冠軍車. :D

~ TURBO 時代,離在下最近的時期應該是 HONDA 黃金年代(1984? 1985?~1992).

我們看的吐血，老美看的可爽的咧 :laugh:

在F1可以渦輪增壓的時代
HONDA的1500C.C引擎可以爆發出超過1400匹的馬力！

有啊~~~ Turbo 是從 1977 年由 Renault 開始的﹐在 1979 由 Rene Arnoux 駕駛 Renault RS12 跟 Gilles Villeneuve 駕駛 Ferrari 312T4 的精彩對決被認為是 F1 迷一定要看的經典之一

影片在這
http://www.globalserve.net/~trauttf/Gilles/Dijon79.mpeg
我第一次看的時候﹐心裡的感想是: 這才叫賽車!!! 難怪 Gilles 是 Enzo 的最愛!!! 當真是兒子不如老子啊!!!

渦輪增壓的最後一年是 1988 的 McLaren Honda MP4/4, 1.5 公升﹐雙渦輪增壓﹐馬力 1200!!! 就是我簽名裡面的那臺啦~~~ McLaren 那年 16 戰拿下了 15 場冠軍﹐偶像 Senna 更在當年拿下他第一個世界冠軍

你說的六輪 F1 是 Tyrell P34, 不過是 1976 年才出現的﹐而不是 1960 年代. (還是您說的是民國 60 年代?) 但 P34 不是唯一的六輪 F1﹐請看

http://www.f1nutter.co.uk/tech/6wheels.php

我之前第一次看的時候也是讚嘆不已！直想這兩個瘋子一定都已經把車子駕駛的不在自己控制之內了，所以才有這麼多名次轉換...


不過我覺得最爽的應該是有一年偶像 A.Senna 一圈內從第五名跳到第一（其實本來是第四起跑）

啊﹐ELVA 兄說的是 1993 年 Donington Park Senna 由第四出發﹐被 Schumi 巴掉然後在第一圈內把前四臺車通通巴回來那場. 那堪稱是 Senna 的代表作! 我每次看每次都會起雞皮疙瘩... 不﹐應該說只要看到 Senna 在賽場上我就會起雞皮疙瘩... 他對賽車的熱愛是其他車手都比不上的!