要管也應該所有車型都要管

汽車耗能也不低 ,大型烏賊車仍是大方的走

部分缺乏保養的機車是絕對應該好好管理

至於電動機車???

那是啥?

偶可不希望在上坡時,被一台買菜阿婆的買菜車超過

然後還被問說:少年哩,尼騎這種車不會滾下去喔..... :laugh:

不太可能在大城市以外的地方執行...
除非有配套措施
因為有的地方連公車都沒有,難不成都用走的 :tu:
就算有的話,也不太可能準時
不然他們敢執行鄉親就敢暴動 :jolin:

請問這則新聞的來源是??

觀望觀望
我是希望台灣的空氣品質可以變好

電動腳踏車會大發利市....:think:

看來我能夠拿這個理由光明正大來敗家了... :laugh: :laugh: :laugh:

那些覺得路上機車很討厭的人請先回答我一個問題吧!

台灣去年統計汽車總數2500萬輛以上
機車總數1700萬輛以上

請問, 哪個比較該管?

以小轎車為例, 行車佔路面面積約為四台機車, 面積比100 :17
就算公車再怎麼多, 汽車總數光看台北市車牌編制就知道成長到
什麼樣不合理的情況了! 機車還沒有搞到要數字英文對調才夠用
的誇張境界咧!

現在路上交通不好, 那些沒車位卻狂買車的人也要好好檢討一下.
路都被路邊停車佔去個一半, 通行寬度變小, 車又多, 當然問題也
多! 我家三台汽車, 每一台都有停車位, 與其買雙B在炫, 不如花錢
租個車位, 又有公德心, 又比較不妨礙他人.

我雖然有車, 但我在台北市卻比較愛騎車, 因為方便, 又不必擔心
停車問題, 不必到處忙著找車位, 我不覺得騎車有造成什麼非常嚴
重的交通問題, 反倒是開車, 不管我自己騎車或是開車, 都常感受
到其他汽車給我帶來的嚴重的威脅! 隨便一台汽車不打方向燈從快
車道直接右轉, 這不是他自己死一死就可以解決的問題, 情況慘點
不但會撞飛好幾台機車, 也會撞爛其他一兩台汽車, 撞到人致死率
遠比機車撞人致死率高幾倍!

這種法令我一點都看不出立意良好在哪? 要不然, 那些官員首長全
部改搭捷運或公車, 我們就跟進! 我馬上把我新買的機車還有買不
到三年的汽車都賣掉.

真是只會位自己利益著想的法案.

推!!控管小黃數量!!!

http://www.dot.taipei.gov.tw/ch/web...tepage91/03.htm
汽機車約1:2吧...
北市+北縣可真多呀 難怪那麼擠 :stupefy:

其實我覺得 要減少污染
應該先把一堆沒保養 車況很鳥
一直冒白煙黑煙的車先解決掉
前兩天就在家外面看到一台小50
一看就知道都沒保養
車主發了半天就是發不動 白煙冒到整個巷子煙霧瀰漫
一看就知道縮缸了....
但是這種車 我也很好奇它定檢到底是會不會過

另外 也可以看到一堆破車 到處停 卻都沒有看過車主騎出去
我覺得這種車也要先整頓吧

至於要從控管新車牌照發放
與利用五年以上舊車牌照稅加倍等方式
強迫消費者淘汰老爺車
我只能說 先確保買新車不會被偷吧
想太多了
我自己車齡10年的老星艦 有好好保養 狀況還是一樣好的很 定檢也都是輕鬆過
老車不該被認定是污染源
真正的汙染源應該是沒去保養的車