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- - 長榮航空真是不要臉......
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引用:
說老實話...我會指責果.再檢討因 舉個不貼切的例子...如果活在四五百年前發生了大水災 但朝廷沒發糧救濟啃樹皮過活的災民.結果災民就佔山為王 殺人越貨幹著沒本錢的買賣. 無助的商旅哭喊著:"你們怎麼可以這樣做!!" "要怪就怪朝廷吧!"強盜橫眉豎眼地說"要不是上頭沒放糧俺也不會當強盜了" 強盜是果.朝廷不負責的態度是因.應該指責誰? |
引用:
見賢思齊.見不賢內自省 |
不跟國外比，難道要跟中國大陸比嗎？.. :stupefy:
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旅客權益的問題
在不同角度不同立場就會有不同的見解 我說過長榮沒有好好的安置旅客是錯誤的 但這並不構成旅客在到達目的地不肯下飛機的合法理由 長榮怎樣做大家都在看 我相信這次的處理方式大家也會有所感觸 但 旅客沒有錯嗎?! 韓良露也不敢說不肯下飛機是ok的,是合法的吧?! 長榮絕對該反省處理方式 旅客也是真的該檢討自己的素質和做法 長榮不是只有貨運賺錢 不然花大錢買新的客機做啥?!(波音773ER) 問題是出在對待旅客的態度 航空事業是國際性的事業 不跟國外比難道只跟華航比嗎?!(就算只跟華航比,大概也不太容易比得過吧..) 要說華航和長榮誰優誰飛安好的這種吵到爛的話題 吵到大家覺得煩也吵不完(有很多事情媒體沒有報導,一般大眾是不會知道的) |
航空公司的善後處置不當這是事實!~
這也是國內航空公司還有很大改進空間的其中一部分. 但是....相對的........國內旅客的態度及反應也是不當. 覇機!? 在國外這是很嚴重的飛安事件!~ 當這樣的新聞流到國外去... 試問....世界注意到的是航空公司處理不當? 還是直接對台灣人民的素質提出問號? 翻翻國外有報導這件事件的報紙,有哪個篇幅重點放在航空公司處置不當? 全世界為什麼只有台灣人跟中國大陸人民常搞霸機鬧機場這套? 自由及人權是建立在制度上! 而不是像少數台灣人一樣過度濫用. 看新聞,有些旅客甚至不解為什麼不能起飛 不能降落? 試問再看不到跑道的情況下, 有哪架飛機能降落? 墬機撞機會不會比較快? 如果真的起飛出事,是不是又要怪罪航空公司硬要起飛? 小弟從澳洲坐澳航經日本轉機飛LA 在日本待機6小時 又延飛5小時 一樣什麼都沒有. 也沒看到同行的外國旅客有什麼很嚴重的反應. 抱怨一定有,但霸機鬧機場...就真的太過分 |
我是覺得很納悶....中正機場大霧關閉
光光澳門一地 受影響的航空公司 就有長榮、中華、復興、澳門等四家航空公司 其他三家就安頓得妥妥當當的 怪了!! 就只有長榮航空是比較倒楣.... 載到整整兩個班機的澳客?? 網路上 抱怨長榮在各地機場處理班機延誤的態度惡劣 也不是一次兩次了 :tu: 澳門-桂林旅行團事件 美國-Newark事件 英國-倫敦事件 美國-洛杉磯事件 美國-奧克蘭事件 (希望不是有人惡意毀謗....) 現在還是這個樣子....:jolin: 就是沒辦法從錯誤中學到教訓 連續兩個航班被霸機 算不算世界紀錄?? 霸機不對 就跟多年前劫機投奔的狀況一樣 動機可憫，行為可惡!! 但是 同樣是國籍航空公司 為何就是有人特別"突出"? |
引用:
說到大陸 六年前去北京玩的時候 X方航空超賣100多個位子 (拜託,那部飛機看起來只怕裝不下200人) 結果在香港等了4 小時 航空公司鳥都不鳥 最後有一個人跑來問說有飛杭州的飛機問大家要不要搭 後來就飛到杭州,再坐遊覽車到 (約六~八小時吧,不記得了)北京.............. 見識到了大陸"應變能力" :unbelief: 聽說沒飛杭州的人在香港多待了10小時........ :stupefy: |
霸機的確是不對，可是航空公司的處理方式才是整件事情最該被檢討的，若要說霸機事件影響國際間對我們的觀感，長榮應該要出面道歉。
不要說延遲起飛讓人不爽，飛機再怎樣延遲或是取消，只要飛機不起飛，在地面上可以有很多的方式處理，最衰的就是我遇到飛機在天上摸不著頭緒狂轉圈圈延遲降落的鳥事。很不巧的，也是長榮。 幾年前搭乘往曼谷的晚班飛機，接近機場時飛機的高度已經很低了，原以為要降落了，只見飛機轉了個彎又拉高了一些高度開始在轉圈圈，當時的空姐也就定位準備降落，我直覺想說可能是曼谷機場很繁忙所以要等，我看著窗外發呆，飛機開始不停的繞圈圈，這一繞就繞了半個小時。 空姐當時坐在我的對面，我問空姐，發生甚麼事情嗎？為何飛機遲遲不降落？繞圈圈的半個小時裏機長也沒有做任何的報告。空姐回答我說"不知道耶......."。好吧，開飛機的是老大，結果這一繞又繞了半個多小時，整班飛機的乘客在曼谷上空繞圈圈超過一個小時，我又問空姐，難道無法向機長詢問狀況嗎？空姐回答說飛機準備降落時，機艙內的工作人員規定不能跟機長通話，然後兩個空姐繼續大聲的聊天。 最後飛機繞了一個半小時才落地，我也聽了兩位空姐聊天聊了一個半小時。 我不知道開飛機的規矩，我也不懂甚麼內部的規定，我只知道，當飛機在機場上空盤旋一個半小時的時候，身為乘客的我感覺很差也很恐怖，我笨，我只想到該不會是飛機出毛病吧。 有人知道這種狀況是甚麼原因嗎？我只遇過這麼一次，到現在我還想不清楚是為甚麼？？請教懂客機的網友，這樣的情形，機長及空服人員應該做如何的處置？謝謝啦！ |
引用:
看狀況吧...這種事在美國好巧不巧就會發生. :stupefy: 之前一個朋友要飛LA時就是這樣, 在LA上空盤旋一小時後改在聖地牙哥降落. 航空公司包下幾輛Grey Hound巴士把要在LA入境的旅客送往LA. 要轉機的在聖地牙哥機場就地安排其他班機. 排不上的由航空公司(他好像是搭UA)安排食宿. 但是航空公司也沒告訴他們原因. 他事後看電視才知道是因為LAX接到炸彈恐嚇, 機場暫時關閉. 紐約, 舊金山機場好像都發生過. |
引用:
您的朋友是因為機場關閉轉飛到其他機場落地，我的狀況是就莫名其妙在上面盤旋，就是單純的在那繞啊繞的。 要下飛機的時候我還問了好幾個人，包括空橋的工作人員（當地工作人員）。站在門口的空姐說不知道，當地工作人員說沒有發生任何事情，所以我才覺得莫名其妙。 也曾經搭過台北飛洛杉磯的長榮，機上的服務，真是後悔搭長榮................ 我倒是蠻建議一個人搭乘的男性旅客搭長榮，空姐的服務絕對不輸酒店小姐，搭商務或是頭等會更棒。 |
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