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- - 市民大道真是一條賤馬路
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請問一下??如果這時候用告示牌之類的東西，去警告其他駕駛人，會被冠上妨害勤務執行的罪名嗎??我一直很想這麼幹。 |
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因為這些制定規則的官員的腦袋裡都是從汽車的角度來看的啊。 想想看~~ 如果規定機車與汽車都同樣限速到 40 km/h 才容易造成塞車, 這樣反而容易擦撞到哩, 相反地, 如果兩種車輛的速限錯開 (機車的速度比汽車快一點), 個人覺得反而不會出問題, 而且車流會更通暢。 |
引用:
極度同意~~ 那些公車簡直是無法無天哩~~ 到最外線載完乘客馬上又切到內線車道 有時候多幾班公車在公車站上下乘客 後面被賭的機車想繞到快車道也不是,跟在公車後面吸廢氣也不是 還有一堆王八蛋計乘車 以民生東路3段往台北大學方向為例 一堆排班的計程車在上下班的時候排了2線道...... 最外線車道汽車要右轉.......(尤其是死小黃的喇叭狂按) 最內線車道是汽車的左轉車道 於是騎機車的只好被擠到第三車道(快車道) 然後可惡警察就躲在某至高點處專等這些走線車道過了復興北路口的可憐機車族 一條4線道的大馬路一點秩序都沒有 警察不取締並排的小黃 也不出來管交通 專門拿相機拍機車.......這種心態真要不得 小第曾經在一個月內在這個路段收到3張罰單..........幹死了 台北市市很多條34線道的大馬路在上班時都有這種情形......... |
不會八
我常常在市名大道飆車ㄟ（有點誇大拉） 常常都80幾再騎 到現在沒有收過超速單 |
引用:
同意+1 常看到上下班時，警察都在一旁站， 不是抓紅燈右轉，不然就是偷拍， 有那麼閒，幹嘛不管管交通~ :unbelief: 原來人民繳稅，是要請警察開人民罰單的~ :nonono: |
引用:
公車靠站時常常停得歪歪斜斜的, 而且停得很外面, 擋到後面的摩托車, 部份摩托車騎士常因此要騎到內車道, 容易造成擦撞。 另外, 有些小黃也是很白目, 像流氓一樣。 :sleep: |
除了要去光華買東西，我算是很少騎機車進台北市的，其他有固定地點可停車的會開車。
我這種很少在台北市晃的才容易違規嘛:D，因為根本搞不清楚現在重點督察在那裏? :D 算一算被開了兩張，一張在光華市民大道人行道上，一張在八德路、忠孝東路口 光華市民大道人行道上算我的錯，本來人行道就不能騎車的，是我自己考照太久.....忘記了:D，該死又不注意看新聞，人家新聞明明有說台北市人行道是不能騎車的，"要用牽的"。 八德路、忠孝東路口這我就有意見了，明明是紅綠燈設計不良造成駕駛判斷燈號錯誤而紅燈右轉，警察就故意找這種容易違規的地方躲起來抓人，這地方常常有一組警察在 "做業績"，請各位小心，因為我被抓過一次之後就特別注意，常常看到有人被抓。 題外話，那一次在八德路、忠孝東路口被抓紅燈右轉，最後是開 "未扣安全帽帶"，誰說台北市的警察沒血沒肉? 講一下，還是可以減刑的:D |
基本上我在市民大道都有超速...
但是都沒被開單... 不過在承德路就狂被開... 超一公里也被開...所以我都不走承德路了...走中山北... |
引用:
你騎的速度有點快喔, 承德路一段到北士商前規定的速限是 50 km/h , 從北士商到北投加油站後則是拉高到速限 60 km/h , 在正 10 km/h 的容許度下, 基本上這樣是還好, 這樣的速限算很合理。 |
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