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-   -   台灣第一台正式掛牌的進口重車 HONDA HORNET 250 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=152436)

課長 2002-11-18 06:39 PM

亂入一下
 
前幾天上班時,剛巧見到honda hornet 250這一台在街上跑,
因為是第一次看到這款車,不免好奇的跟在後面(騎著俺的紅色眩風霹靂1號,俗名豪邁125)
想觀察一下這台前所未見(我沒見過)的重車,就尾隨著它一路從信義路2段到5段,在莊敬路轉彎後就跟他說掰掰啦~
當注目禮行完後,就注意一下幾點了,不會又遲到了吧?
結果...ㄚ勒~怎麼比平常快5分鐘到了...?
不過,要是不在市區這種路況,我大概在30秒後連尾燈都看不到吧...=_=

1523 2002-11-18 09:51 PM

Re: 台灣第一台正式掛牌的進口重車 HONDA HORNET 250
 
引用:
Originally posted by 雪碧
HONDA HORNET 250 性能表

1.引擎型式
水冷四行程並列四缸
2.內徑X行程
48.5x33.8(mm)
3.排氣量
249C.C
4.最大馬力
40PS/14000RPM
5.最大扭力
2.4KG-M/11000RPM
6.長X寬X高
2045 X 740 X 1055
7.輪距:
1415mm
8.座位高
760mm
9.車重
151KG
10.油箱容量
16L
11.
前輪尺寸:
130/70ZR16
12.後輪尺寸:
180/55ZR17
13.檔位數
國際6檔





好想要把它買回家啊~~~~~
:like: :like: :like:


herry_jo 2002-11-18 10:20 PM

我也想騎檔車~~

資生堂 2002-11-19 12:23 AM

輪胎尺寸大了一號..抓地力和操控也會好一點啦~只是配上250的車身尺寸有的不協調,整體看來還是不錯啦!(結果x女的條件那台還是雷了)只果要買,我會買600或900的~後面排氣管是兩隻的,馬力和車身線條也比較好看~250的.......騎起來還是太小台了...尤其這還是日規..改台規車...歐!NO!!!
這一台掛完牌也要三十萬大洋,光想頭就暈了...真是萬萬稅......

0821 2002-11-19 01:10 AM

引用:
Originally posted by 資生堂
輪胎尺寸大了一號..抓地力和操控也會好一點啦~只是配上250的車身尺寸有的不協調,整體看來還是不錯啦!(結果x女的條件那台還是雷了)只果要買,我會買600或900的~後面排氣管是兩隻的,馬力和車身線條也比較好看~250的.......騎起來還是太小台了...尤其這還是日規..改台規車...歐!NO!!!
這一台掛完牌也要三十萬大洋,光想頭就暈了...真是萬萬稅......



不貴...不貴..以前騎250光車差不多20幾萬在買牌快破35萬.現在最在意的是牌照稅.
燃料稅.比較嚇人.

資生堂 2002-11-19 02:33 AM

真...真的那麼貴嗎?騎了十幾年..還沒看過有人買250買到20幾萬的..當年電影烈火戰車正紅時NSR250SP賣最貴(18萬~嗆死人)也沒這種行情了..不會吧~還去買牌..真的有真這種東西嗎?真的能用嗎?(沒看人貼過.不要開玩笑,車籍資料跟車子不符可是要吃上車牌移用的官司,不但要跑法院,車輛還要沒入銷毀~二十年前早就沒放牌了,車子可以留著,但牌就失效了,但現在車子還在的話可以重新領牌!!那你那來的牌可以買?)辦完稅是有可能,但真正的整車完稅車都沒幾台了..(不會扣車,罰錢了事~未懸掛車牌3600)何況你是買牌來貼的...行的通嗎?真正的完稅車要花的稅金也沒有你貼的那張牌貴(15萬?)你都可以花15萬買一張沒有用的牌了..怎麼會嫌一年最貴二萬伍(大型)的稅金貴?真是想不透????

AUXO 2002-11-19 06:21 PM

引用:
Originally posted by 資生堂
輪胎尺寸大了一號..抓地力和操控也會好一點啦~

操控不會好.這是我騎雄獅的經驗.:rolleyes:

資生堂 2002-11-19 08:11 PM

總有要犧牲一點起步加速性,但整體的操控不會變不好啦~ 不用買!去租來試騎看看就就知道了..很划算的.這個尺寸又不是亂改的.不會影響操控性的~這台是日本年輕人公認最便宜操控最好的街道卡普車耶~
雄獅野郎之類的車在東南亞落後國家算國民車,上山下海這一台就夠了~在我們這邊現在以前看大部分拿來載瓦斯送信送報紙或老一輩的人還有原住民在山上騎的,現在則是一堆年輕人仿什麼復古風把阿公阿伯或瓦斯行的車隨便整理一下來玩~但忽略了操控性不是這些車的賣點和市場地位,改東改西的並不會提昇車輛的品質和操控性,原廠的設定包括引擎設計,輪胎尺寸.都有把車子的實用性和耐用性考量到而做出來的.像美規和日規的CBR954RR最大扭力點就不一樣..美規在9000RPM而日規在5000RPM地方性不同規格也會不一樣~現在的小朋友很奇怪..買了台車就喜歡改東改西的..如果把原廠有缺陷零件的地方改掉那就算了!但如果只是盲目的改裝而忘了它只是一台小小代步車或發財車,拿來當賽車騎....那就...

藍斯洛特 2002-11-19 08:16 PM

引用:
Originally posted by 資生堂
總有要犧牲一點起步加速性,但整體的操控不會變不好啦~ 不用買!去租來試騎看看就就知道了..很划算的.這個尺寸又不是亂改的.不會影響操控性的~這台是日本年輕人公認最便宜操控最好的街道卡普車耶~


你要去三重的溪X街租來試騎呀??

資生堂 2002-11-19 08:35 PM

什????~不用租啊~自用的騎不夠還可以去車行騎..再大台都有的借...但250的現在還真的看不到半台...
看過價目表..算是蠻合理的了...總比去租水上摩托車划算..


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