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- - 電動車電池易受凍的新聞也太多
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引用:
沒亂啊, 我可是實際上有經驗可以拿出來分享的, https://youtu.be/83-_SmmB5BE 跟你這個被我證明什麼都不懂的智障可不一樣. :rolleyes: 快啦, 你台灣土狗快去實際開看看, 別耍白癡. |
引用:
財報正如許多分析師預期的失望，因此股價在盤後交易下跌。 |
引用:
平地油車可以打空檔用推的，電車看起來是沒辦法? 預熱45分鐘 充電45分鐘 就算不用排隊也要消耗1.5小時 如要排一個人平均估計2小時15分。 寒冷的情況里程已經只剩6x%或更低，充電前還要保留多一點電量，等於要增加跑充電樁的次數。 真的要夠有愛才用得下去。 |
引用:
你狗雜種根本沒證明甚麼阿 自己亂插話自己設題目就做證明? 那我說你知不知道你媽被狗幹?還有圖為證耶~不知道對吧智障?你也被證明是智障了 https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=388295# |
引用:
預熱只要10-15分鐘就好 基本上就是開去快充站的距離 只要有預熱後,充電20分鐘就有超過50% 如果家裡不裝充電樁, 那要在外面充電就自己要知道什麼時候先充好電一樣 這和小時候颱風來有可能會停水, 要接好水在浴缸裡一樣 天氣預報都說會有超強冷氣團要襲美, 不先充電到最冷的時候再去充. 另外, 我覺得可能也是剛好好幾個電車都是冷車臨時跑去充電出現的問題 因為附近還有2個tesla超充站. 那兩個超充站就沒有出現這個問題 新聞上也不會講 就和台灣前兩天說上了山看雪只有剩20%很可怕的新聞一樣 被訪問的那個人在FB上寫說, 他說我還有20%下山都會回充 新聞出來變成他好擔心怕得要死一樣. |
最近才知道，原來特斯拉有一顆特規12V/33Ah鉛酸電池。
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引用:
GGR也有一顆小鋰電池 壞了要修1200還要等 :laugh: 為什麼GGR的小電池不能用 充電寶救援? :confused: Tesla Model 3 2022新版改用15V 鋰電池 這也算特規 但是目前只有2年多 不好說這更換是變好還是變壞 原廠是說這顆電池沒電不能搭車線救(可能會壞東西) .但是有人搭車線成功 :confused: |
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引用:
笑死，只會偷日本德國零件跟技術來拼湊出破電車，實際上卻連天氣的問題都不知道怎麼解 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: パゾビ笑よウろスゆ！豪快ズ雪メ巻わ散ヘろウサ通過エペ東北新幹線 雪地奔馳的新幹線就是美 |
引用:
阿蠢狗你開過沒啊! 都要過年了你蠢狗還沒有人脈可以借到一台玩玩喔! https://youtu.be/83-_SmmB5BE :rolleyes: |
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