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- - 貨車違停上下貨遭檢舉 交通部：未影響人車通行可勸導免舉發
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這個問題..其實也不必吵啦.
因為這個問題是台灣文化..... 大多數台灣人都是嚴以律人寬以待己.. 就試問..即使有權力規劃，有多少人會替自己的住所或工作地區規劃停車空間， 外面一大堆佔用騎樓人行道的甚至有些人更誇張的都利用到柏油路了.... 這種事需要政府去管嗎???政府管了又會吵説不便民..... 人民素質惡性循環而已.... |
引用:
不會阿 政府可以管 台中雖然有超過3公尺人行道可放機車  可是他還是開單了根本沒在管你 還放話說現在很重視行人 結果自己咧  |
引用:
其實政府的確要負擔一部份責任, 因為錯誤的法規. 騎樓就不用說了, 這裡人人都有點基本認識了, 那來說廠房退縮. 很多廠房都把前面劃成斜停的停車位, 理由應該不用我解說吧. 也不是針對廠房, 你看新一點的園區裡面的7-11也類似. 此外還有規定要綠化的面積. (但維護以及稅金...) 所以也要盡量利用. 如果你要權責又要繳錢, 但又不能使用, 我想所有人都會很幹. 所以這種責任歸屬, 費用計算, 到底如何才算公平? 我就不發表意見了. (我在台灣什麼都沒有, 所以跟兩邊立場都沒有關係, 甚至三方立場無關) 普通所有人, 資方所有人, 官方稽查人. |
到後面整棟樓都歪了...開始還有幾位在批判法條和執法如何如何
台灣社會是NICE的...但自從大家要求越來越嚴格之後 凡事都要向國外看齊... 硬是要把台灣既有的生活文化給抹滅... 就有點像是你硬是要叫習慣穿拖鞋的人去穿皮鞋 然後就演變成現在這樣... 目前大家生活有比較好嗎? 當社會已經是90分的狀態...有時候為了100分而硬去改變 你知道要付出的社會成本是多少嗎? 像是最近那個禮讓行人...就非常搞笑 台灣社會根本就沒有這個習慣...就因為死了幾個人+國外YT在那邊嘴 然後就變成現在這樣... 我是駕駛也是行人...我都活了40年了... 我完全不覺得這到底是在幹嘛... 台灣或許是教育失敗...才需要用法律來教育強制老百姓 大家底層觀念裏面沒有的東西...還真的只能用法律來強制了... |
每次經過台北市 一堆清粥小菜那邊
違停一堆 很貴很貴的進口車 我看也沒有警察去處理啊 且貨車 我看郵局的貨車 機車 也是亂停 怎麼他們就沒事 這個政府真的傻眼 |
引用:
禮讓行人這個我是覺得算不錯 確實有感的發現車子會在路口減速注意有沒有人也開始會讓 不像以前轉彎車一直衝反而是人得退避 而這個裝卸貨問題其實不很常見 相較於一堆路邊並排臨停的情況數量遠小 這也是為何警察多半不會去理 就連並排停車問題警察也多半認為時間性多半不理除非被檢舉只好執法 (下午6點~7點左右商圈常見情況) |
引用:
如果你自己所謂的行人就只是走路到停車場，或停車到店口走進店 請不要自稱自己是行人....... 台灣有幾個行人會稱台灣交通有90分的？ :laugh: :laugh: :laugh: 像你這樣所謂的行人...才是非常搞笑 |
引用:
我覺得裝卸貨問題常見耶，我每天早上出門都會遇到呀 固定的，超商補貨佔用唯一車道的2/3 或是臨路廠房自己沒卸貨區，佔用一個車道卸貨 |
引用:
有 禮讓行人我很有感 以前路口我轎車停下來等行人 旁邊機車常常會鑽行人縫隙過去 反而造成行人過斑馬線走的更慢 現在機車停下來 汽車反而等的時間變短 更好開了 你不需要用你的眼光看世界 因為你可能是garbage input garbage output :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: |
引用:
其實禮讓行人的法規是早就有了 只是看怎麼執行而已 我也沒有歪樓 是根本就不可能辦到 連警察自己也一樣 |
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