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tisofi 2022-09-01 02:58 PM

引用:
作者超軼絕塵
東西這樣好還需要議員過來跟非相關領域專業的政府提(施)點(壓)
讓官股航空公司買單!?

蘋果賣翻還不是要打廣_告

sutl 2022-09-01 03:38 PM

引用:
作者42章經
感謝資訊

下面真的有人提到,華航不可能放棄TSA到HND這條金雞母的...

「鑑於大量商業交通更喜歡 TSA 而不是 TPE,中華航空不太可能縮減台北松山機場的航班。從松山到上海虹橋、首爾金浦和東京羽田的航線都通過服務於兩側靠近城市的機場吸引了商務旅客。因此,如果華航想在松山服務寬體飛機,787系列是唯一的選擇。」

我記得幾年前就調整過停機坪寬度了,縮小了兩個原本可以停767的機坪,改成只能停737/A320的寬度,這樣隔壁的停機坪就可以擴大到能停65M寬的飛機,變成寬窄寬窄的配置。

tisofi 2022-09-01 03:58 PM

引用:
作者sutl
我記得幾年前就調整過停機坪寬度了,縮小了兩個原本可以停767的機坪,改成只能停737/A320的寬度,這樣隔壁的停機坪就可以擴大到能停65M寬的飛機,變成寬窄寬窄的配置。

目前查到的最新適停機型,翼展最大還是61M以下
https://www.tsa.gov.tw/tsa/images/epost/files/9%E6%9D%BE%E5%B1%B1%E6%A9%9F%E5%A0%B4%E5%81%9C%E6%A9%9F%E5%9D%AA%E5%AE%89%E5%85%A8%E7%AE%A1%E7%90%86%E8%A6%8F%E5%AE%9A-1091112(2).pdf

chowtom 2022-09-01 04:35 PM

引用:
作者老老濕
中大型客機看的是燃油消耗率與載客數
畢竟飛機是買來讓你賺錢的

再說波音的複合材料機身
比空巴強不少

空巴本身先天弱點追趕不上波音
就從人機介面先下手
也是一種方式
看看A380失敗的案例.空巴很厲害?

您是不是忘了787剛發售時接連發生那些事故導致全世界787停航在停機坪坐冷板凳的慘況?
再加上737MAX的鳥事讓航空公司把737MAX冰了多久?
波音技術有沒有比較強我是不曉得
但顯然在787跟737MAX發售時並沒有呈現出技術強的那一面

A380短短的生命週期是航空市場趨勢的改變 只能說空八賭錯邊
而787被機師幹繳的那些問題則是波音能做卻不去改善的

另一方面來講 787 350都坐過的人 大部分喜歡350的乘坐感(椅距/安靜度等)

航空公司那些精打細算的考慮我不想管 作為一個乘客我寧可坐350就是了

AirStorms 2022-09-01 04:46 PM

引用:
作者chowtom
您是不是忘了787剛發售時接連發生那些事故導致全世界787停航在停機坪坐冷板凳的慘況?
再加上737MAX的鳥事讓航空公司把737MAX冰了多久?
波音技術有沒有比較強我是不曉得
但顯然在787跟737MAX發售時並沒有呈現出技術強的那一面

A380短短的生命週期是航空市場趨勢的改變 只能說空八賭錯邊
而787被機師幹繳的那些問題則是波音能做卻不去改善的

另一方面來講 787 350都坐過的人 大部分喜歡350的乘坐感(椅距/安靜度等)

航空公司那些精打細算的考慮我不想管 作為一個乘客我寧可坐350就是了

椅距不是各家航空公司的需求設計嗎,如阿聯酋。

超軼絕塵 2022-09-01 04:53 PM

引用:
作者tisofi
蘋果賣翻還不是要打廣_告

拿不需要任何專業的消費性產品來比很不恰當吧
這比較像是我也沒要進新機台
更沒請現場未來要操作的工程師確立各個採購要件後&各家廠家溝通確認
突然不管事情的老董過來跟我說XX牌不參與技術層面的董事來說情
要我去買XX牌某個不列入採購意向清單內型號的機台一樣
講白了根本就是被壓著買了超貴還得設法去養去生需求來用的東西
做這麼大的情面不知道是換到甚麼好處?

healthfirst. 2022-09-01 06:20 PM

引用:
作者超軼絕塵
做這麼大的情面不知道是換到甚麼好處?

換到美國保護
要不然中華民國怎麼活到111年? :rolleyes:

現在中華民國不是一窮二白
不可能都是接受別人的幫助
總要禮尚往來,給點回饋吧?

tisofi 2022-09-01 07:34 PM

引用:
作者超軼絕塵
拿不需要任何專業的消費性產品來比很不恰當吧
這比較像是我也沒要進新機台
更沒請現場未來要操作的工程師確立各個採購要件後&各家廠家溝通確認
突然不管事情的老董過來跟我說XX牌不參與技術層面的董事來說情
要我去買XX牌某個不列入採購意向清單內型號的機台一樣
講白了根本就是被壓著買了超貴還得設法去養去生需求來用的東西
做這麼大的情面不知道是換到甚麼好處?

專業文上面早就po一堆了,中英文都有
看不懂不強求

chowtom 2022-09-01 07:49 PM

引用:
作者AirStorms
椅距不是各家航空公司的需求設計嗎,如阿聯酋。

這你得問航空公司為啥給350的設計的椅距老是喜歡設計得比787寬鬆

42章經 2022-09-01 08:12 PM

引用:
作者chowtom
這你得問航空公司為啥給350的設計的椅距老是喜歡設計得比787寬鬆


問題是會拿350來和787做比較,本身不就是上駟打下駟,一件很奇怪的事嗎?


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