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- - 魔人退散！紅黃線違停4/30起不再受理檢舉
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引用:
講這些沒用 支持者會說 紅線就是不能臨停 就算清晨沒車也不能停 這是原則問題 且會認為你故意轉移焦點 反正呢 會堅持車子停紅黃線可以舉發的 多半平日不開車的人才會這麼說 :flash: :flash: :flash: :flash: |
人是不是在車上或旁邊並不很重要，很多事故是因停車位置干擾動線，或影響安全視距所直接/間接導致，故紅黃線劃設應經過專業評估，而非由駕駛或員警主觀判斷。
相對檢舉制度，日本類似做法是駐車監視員制度，我們本應利用交通助理員制度來仿效，但地方政府反而以無預算為由刪減人員遇缺不補，民眾自救手段也就僅剩這個被限縮的檢舉制了。 https://moptt.tw/p/biker.M.1597243596.A.1F2 |
引用:
我相信 每個酒駕駛闖紅燈的，出事前一定也認為不會有影響 除非要自殺或殺人，不難有哪個智障明知會出事，還酒駕或闖紅燈？ 同理，又有哪個智障違停前知道一定會出事？ 修正一下，事實上真的有很多的智障 明知會影響別人，還是執意違停的....... |
引用:
我們在討論檢舉制度問題, 討論到酒駕? 好吧. 還是回應酒駕. 酒駕的人前面站他媽都一樣撞下去. 酒前酒後完全不同 所以你得當他喝酒後己失去理智. 第三句.. 同理?? 你打算要置換觀念嗎? 咦好像不太像? 還是你觀念置換的太差? |
引用:
很不錯. 坦白說, 那不是讓日本交通良善的主因. 但還有其他方面. 但後面幾句話是自己想的, 還是出處為何? "我們本應利用交通助理員制度來仿效，但地方政府反而以無預算為由刪減人員遇缺不補" 刪減人員遇缺不補, 那就是有編制這單位? |
前幾天時代力量立委為這事開的公聽會
一開始警政署也是配合政府講幹話，被立委點破許多邏輯誤謬後只好加入甩鍋行列，交通助理員編制問題即為當時所述。（承認警力不足，這樣搞會影響正常勤務） |
當然，根本問題還是官員行政怠惰，都市計畫與道路規劃亂搞，車道瘦身不做，轉角外推不做，卸貨臨停規劃不做，實體隔離的慢車道不做，實體人行道不做，然後都推給駕駛亂停，民眾亂檢舉，警察不執法，讓他們自己亂成一團自己看報喝茶……
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引用:
不只日本,香港也有這種制度,早在1974年就成立 薪資還不低,學歷要求也不高 可能比較辛苦,工作都是到處巡邏抓違規 招聘交通督導員 起薪18,795元 頂薪27,145元 只須完成中三學業即可 附申請詳情 https://www.businesstimes.com.hk/articles/131384/ |
不影響交通而為可檢舉而檢舉?
規定就是規定, 像我前面寫的, 也是讓她開, 就等她開停車單, 只是覺得好笑, 但依然遵守. 當然我不是死板板的那種人, 只是在台灣這已經是超低水準的要求(標準), 沒有更低了. 要把日本的搬來台灣用? 可能99%駕照重考 XD |
引用:
錯 考試台灣人可會考 就像學校應該都教過禮義廉恥 不能貪污應該也都學過 結果呢? 台灣只是實做很差 但是考試絕對大家都考高分 不照著做罷了 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: |
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