PCDVD數位科技討論區 - 從每季調降到每週調漲，海運一位難求，船公司低調數大錢

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引用:

作者polar168

我對不起大家... :cry:

股票就這樣啊
什麼EPS 技術分析訂單滿載
全都只是"參考"用
多的是賺翻的公司股價一路往下
多的是賠錢的公司股價一路往上

您也只是說出您那邊的事實沒什麼問題啦

引用:

作者polar168

我對不起大家... :cry:

先說..我沒買航運股.個人向來不靠明牌.只做"熟悉"的股票...

只是航海王.海賊王這些大戶.趁護國神山一片叫好聲中.獲利出場而已..航運股非目前主流

在QE大灑幣面前.什麼基本面.技術面都變得不重要.坐上主流列車才是王道！

希望菠蘿大.年終領飽飽！ :D

聽朋友說半台飛機的東南亞轉運鞋子去美國，現在鞋子坐飛機確實有點超過了。
廠商趕交貨時程不然不但賺不到還要賠錢可以理解
國內廠商趕交貨情況下，未來幾個月不知道會不會有問題出現？
斷鏈危機『晶片短缺燒到福特全球汽車業復甦荊棘遍佈』會不會出現連鎖反應？
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3406481

經過了3個月了,還有人有船票的嗎?
還是都被洗掉了...

引用:

作者JOK

好吧! 我是股市冥燈! :jolin: :jolin: :jolin:

幹! 賣掉就漲停了。

:cry: :cry: :cry:

應該沒我慘，賣完3個工作天開始往上飆...

引用:

陽明海運109年獲利119.77億 EPS4.51元
http://www.tssdnews.com.tw/?FID=9&CID=553934

陽明海運股份有限公司（下稱陽明海運）昨（廿五）日召開第356次董事會通過「一○九年度財務報告」。陽明海運一○九年合併營業收入為新台幣一千五百一十二點七七億元，營運量五百零七萬TEU，稅後淨利為新台幣一百一十九點七七億元，稅後EPS四點五一元。

陽明海運指出，全球貨櫃運輸需求自一○九年八月中旬開始湧現，隔離生活下，消費模式轉變，電子商務、防疫物資、居家生活及辦公用品等需求同步成長，供應鏈庫存回補之需求，導致艙位與空櫃供不應求，帶動歐美航線及亞洲區間航線運價持續攀升，整體第四季運價均維持在高檔；陽明海運除安排最適運能維持定期航班服務外，也積極推動各項措施加速貨櫃周轉，以滿足客戶需要。而一○九年陽明海運新造六艘自有二千八百TEU級全貨櫃輪與三艘長租一萬一千TEU級全貨櫃輪，自市場需求暢旺之際陸續交船投入航線營運，為陽明海運一○九年整體營運更添動能。

陽明海運一○九年度營運結果顯示，營運量相較一○八年減少六點六三％，但營業收入增加一點四％，運價調漲的挹注，加上國際原油價格仍屬相對低檔，稅後淨利相較一○八年大幅提升，財務狀況明顯改善。截至一○九年底，除已彌補歷年累積虧損外，陽明海運為改善財務體質，於昨日董事會也通過，在不超過三億股額度內，規劃以詢價圈購方式辦理國內現金增資發行普通股，有利於陽明海運公司達成財務穩健發展目標，提升營運競爭力。

陽明好像賠好幾年了 :jolin:

又過了快一個月,長榮陽明又噴了..