一整排，只要被硬停一次汽車就壞光光了…

:laugh:

哪有華而不實?
後握把是給後座的人用的，並非設計給人從車尾亂移車用的
只要後座可以抓的到抓得穩，就是妥善的設計

後握把本來就有兩個作用
一是後座抓握
二是立中柱的槓桿
連結兩側後握把中間那段則是站在車側將車往後牽出車位時候的握把
重機也一樣

少了那段
要把車往後牽出就沒有良好的施力點

我覺得應該立法一格車位不能兩停，否則開罰

，媽的我好好停一格，就有機掰人在那移車硬擠

這些喜歡移車硬擠的人真的很沒水準又白爛又自私:D

立中柱對得退化性關節炎的人來說是一件痛苦事，還是用側柱省事多了腳也不會痛

除了側住迴旋,還有輔助倒車的功能,才不會推起來又翻過去另一邊
不過話說xmax300立中柱比我家many的還輕鬆
補充還有側柱熄火功能

如果你停好好的，被人移動後，然後你被開罰了，你會吞的下嗎？

要解決一車一格也不難，車格之間的地上用一長條凸起物作分隔線
也不用多高，車輪壓不上就行了

愚笨的政府只會立個不痛不癢的法，也不執行

車款設計不同或後續改裝，有的大型重車連後握把都沒有。

我朋友的V-Rod 就沒有後握把，但只要知道訣竅，騎士稍有力氣還是能移動車子。

我用的方式是稍直立車身，但引擎、車體靠住腰部把車子拉出車位，

靠側柱轉車身，但我近年少騎重車，因為體積過大的車要停車不像在美國這麼方便。

大型дユヱメЗсみЬズ取ベ扱よズゾ？「рユ⑦Ь03：安全スдユヱソ取ベ回ウ」

除了地勢平坦無障礙可一口氣往後退的狀況之外 ,
其他基本上都是讓車子靠在身體(腰)上來進行移動

就算改成這樣說，看起來依然像在婊女權或愛貓狗那些團體… :laugh: