鬼島有鬼島的玩法
真心建議，有錢買進口車、沒錢騎摩托車就好

看過國產車的"零件"製造過程，
什麼吐痰、菸、酒、檳榔、伯朗咖啡算客氣了
不爽的時候連手套、口罩甚至毛巾衣服，都拿去燒燒ㄟ做汽車零件
避震器還是板金掉地板，先踹幾腳再撿起來
整個零件廠都在惡搞產品，反正客戶端"檢驗"能過關就好
市面上超過一半的國產品牌幾乎都中槍

也不用怪基層工人的水準不高
外勞都做到哀哀叫
(越南人跑最快，菲律賓人被騙簽合約，印尼人目前還看在錢的份上硬做)
甚至有的"更傳統產線"連外勞都待不住
只剩下粗勇的原住民在硬頂者
品質只能呵呵.......

而且零件廠，廣告上還跟知名汽車品牌掛在一起
已經不算是小廠

對於買什麼進口車我沒什麼建議。

但有些歐美日銷量好的車款可以考慮，歐洲二手市場有不少廢車廠收中古車整新或拆零件販售。

如果您有打算開歐美車超過二十年，也許若干年後能找到零件，當然前提是：台灣有行家願意幫忙進口、幫你修。

所以開雙B的越來越多，因為會修的人多，副廠與中古零件更多。

比較常看到是雙B和L
偶爾也會看到四環的

有的行業也是這樣, 我來照樣作文:

鬼島有鬼島的玩法
真心建議，有錢買小木屋、沒錢住貨櫃屋就好

看過販厝的"樓板"灌漿過程，
什麼吐痰、菸、酒、檳榔、伯朗咖啡算客氣了
不爽的時候連手套、口罩甚至毛巾衣服，排泄物, 動物屍體都灌入樓板裡面
鐵釘還是衛生紙掉進去，先踹幾腳, 也不撿起來
整個營造廠都在惡搞產品，反正客戶端"檢驗"能過關就好
市面上超過一半的建商幾乎都中槍

也不用怪基層工人的水準不高
外勞都做到哀哀叫
(越南人跑最快，菲律賓人被騙簽合約，印尼人目前還看在錢的份上硬做)
甚至有的"更傳統營造廠"連外勞都待不住
只剩下粗勇的原住民在硬頂者
品質只能呵呵.......

而且營造廠，廣告上還跟知名建商品牌掛在一起
已經不算是小廠

原來 Toyota RAV4 Auris 不是鋁罐車阿? 長知識了


有證據就拿出來, 賣給媒體應該能賺不少。

很久以前，車界就在講喜美=/=Civic，例如同樣的改裝防傾桿，裝在台灣喜美會拉斷固定座，裝在美規Civic則完全沒事，可見鋼材根本不一樣。

在不同的市場用不同的材料不只是台灣人會幹的事，例如美國就有機構，把賣到南美洲的美國車，運回美國做撞擊測試，結果成績跟美規車差很多。

商人會用各種方法去省錢 :unbelief:

悲哀的刁民

多虧黨外跟環團的努力

不知道雲豹和潛艦剛開始作連高強度鋼板都弄不出來 是後來買設備才有辦法作高強度鋼 這也是近20年的事

材料科學 笑死人 叫整車廠搞鋼材

整車廠是有煉鋼廠

我只是建議少買英法義車系，這是給台灣車主建言。

因為就算有零件，台灣合格技師也很少 ！

國產車與進口車這問題還須要討論嗎?...

大約在3~40年前進口車貴森森年代,動輒百萬起跳的進口車不是一般人買的起的,那時國產車約莫進口車價一半,但骨子里卻是鐵皮包肉的拼裝車,在政府頂著國車國造的保護之下,我們的台灣之光裕隆終於造出第一台號稱國造的汽車--飛羚101..著實風光了一陣子,但好日子不長,有人發現這車從側面撞下去會斷成二截...

有人說國車應該要保護,但我說這些保護50年還扶不起的阿斗,早該在30年前就該倒了..