重要的是建立制度
要檢討人很簡單
世越號開始進水的時候
廣播是叫大家不要移動

看看台灣人看不起的大陸對交通 違規罰責是怎麼罰，
看看這四年跟kmt的八年比會有什麼樣的改變....
之前坐大陸的 遊覽車沒看過敢在高速公路超速、違規的


大陸整頓交通 推史上最嚴罰則
兩岸一月一日起同步實施嚴格的新交通法規。大陸大幅增加十四項違規扣分項目，且多為一次扣足十二分吊扣駕照，備受詬病的汽車不讓斑馬線穿越行人部分也有了罰則。大陸網友稱這是「史上最嚴格的新交規」。
大陸的交通事故死傷率全世界最高，十年前每年有十萬人因交通事故死亡，近幾年降至六萬多人，但仍居世界第一。主要原因就是汽車駕駛人不遵守交通規則所致。
大陸新的交通處罰規定，主要在加強處罰違章行為，包括：卸下車牌、遮擋、汙損車牌扣滿十二分；超速百分之五十扣十二分；在高速公路上倒車、逆向行行車、穿越中央分隔帶掉頭扣十二分；營業客車、校車、貨車超速百分之廿者扣十二分；疲勞駕駛扣十二分。
依規定，在一個交通年度裡扣滿十二分，就要吊扣駕照，得重新上課、筆試、再教育才能取回駕照。違規更嚴重者，吊銷駕照，兩年後才能重考。

高雄氣爆也是用健保
明明有那麼多捐款
後來捐款去哪裡了
也沒人追究

氣爆的45.5億元善款　高市府都幹麻了！？
http://m.appledaily.com.tw/realtime...0150403/586486/

台灣這幾年司機缺的厲害
曾經撞死人，都可以繼續開

所以你寧可覺得中間有休息還是要在外面這麼長的時間嗎?

用命來換不值得吧~~~

快一點開的話大約是5小時，來回約10小時。
但五小時裡有3個小時都是山路彎來彎去的，很耗精神。
開山路三個小時跟開高速公路三個小時是完全不一樣的。

休息時間太短也是個問題，起碼要睡4-6小時才夠。
(在能睡得著而不被打擾的情況下)

我只能說提出「台北-武嶺一日遊」這個企劃的人真的是天才！:stupefy:
(挑戰人類專注力與體力的極限)

還有，休息未必能代表可以當下完全恢復精神跟體力，這是非常困難的一件事。
有的路段開完回家起碼要躺個兩天--因為全身都麻掉了。
有時候開完山區長途，怎麼回到家裡的都不知道了。

是天才啊!!團費1人才1100，跑那麼遠玩一天!!


44個團員近50000元團費，門票才4000，油

錢5000，司機5000，便當加一些瑣碎費用

6000，成本才20000，這一趟公司可以賺近

30000元，這公司的企劃是個人才 :stupefy: :stupefy:

　

到武嶺一日遊,也太累了
但這是武陵一日遊
開快一點3小時多就到武陵
不過台7常常有管制,一等就是幾十分鐘

抱歉啦，打了錯字，感謝您的指正，是「武陵農場」的武陵才對。

不過我的確是也有開過「台北-武嶺一日遊」就是了，去賞雪。
半夜兩點出發，清晨六七點到達，下午三點回到家。
跟老弟輪流開就是了。

要是這次事件是這種車輛，或許傷亡就沒有這麼嚴重