印象中三菱的coltplus試駕報告就屬於車體比較軟那一種，都會建議加裝前後防傾桿拉桿。不知道最新的coltplus有沒有修正這問題。

問題是別的國產車高速連續過彎像熱刀切奶油，爛一點的也馬馬虎虎，神車過彎要念阿彌陀佛，這是誰的問題？不用100kph高速換道，60kph連續高速換道就足以失控了∼

人人都開法拉力的話國道限速就可以開放到300km了

關於這台車我幾年前有試駕過
我以我平常的速度過彎卻讓我覺得快翻車了

之前從機場回家搭接駁車搭到一台wish
在高速公路上高速切換車道切得我心驚膽跳
一整個晃啊 :fear:

超跑高速切換車道都會失控了，更何況是國產車
超跑一整年在高速公路上失控的肇事率，都比神車還要高了吧
有些人看到神車，精神病就發作了，真是沒辦法~小時候被神車撞過吧

那超跑時速多少？超跑一年又失控肇事幾次？∼

個人試駕感想是國產同價位的車都沒有差多少, 問題是對車身動態的習慣而已
而且路上神車小黃一堆高速過彎換道很稀鬆平常, 別說你沒搭過.
我想按你的邏輯, 或許路上隨便拉個神車小黃司機都可以去當F1駕駛了 :laugh:

操控好剛性佳的車,安全配備也不錯的車,只有少數人會買.多數人就是電子花車.因為國人的消費習慣,會改變車商的政策.再不然就是法規.一般人只要雙srs,abs就夠了.好一點就再加車身穩定系統.主被動安全系統只是輔助,最重要還是安全駕駛的觀念和技巧.

是高速急速連續換道？你要不要來試試看，沒翻車回來我們再來談？∼ :rolleyes:

P大應該是業界的人
借小弟請教一下
LEXUS目前的安全性OK嗎??

小弟年初幫父母牽了新車
原本爸爸的車是定案NX200T
後來RX四代提前上市
試開一次之後就倉促決定
改換Lexus RX 450h F Sport

目前開半年左右
這台車是爸爸的短程代步車
只在市區與郊區丘陵間行駛
不太常跑高速公路

但依我爸的評價是
這代的RX比三代穩定
過彎不太會像船一樣晃動
車體雖然比三代大
但操控性卻有所提升
(這代的懸吊有加強)

我爸前一台SUV是RAV4
但我家還有一台BENZ CLS400(2015年式)
我爸自個兒是覺得
LEXUS開起來 沒有傳說中不堪

但為何 在台灣 特別是幾個大型網站
對LEXUS的安全性 時常有所質疑呢??

PS.我爸的車都會載狗與小朋友 沒有劇烈操控 不見得能測試出車輛本質