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cdx 2016-07-05 04:26 PM

引用:
作者老老濕
優秀員工到底怎麼死的

是自己騎太快

還是車子本身有問題

跟北宜那個,不當駕駛飛出去一樣

測試機制是人建立起來的

車手自己不保護自己,說真的沒人可以幫它


員工撞死原因?Gogoro發聲明:數週內公布
http://news.ltn.com.tw/news/busines...ingnews/1476265

都半年多很多了,沒人知道原因,記者也沒追蹤報導
工程師比狗還不如,這是真的~QQ

ming0407 2016-07-05 04:48 PM

這台我也有興趣,不過後來沒有買單的原因是因為座位太小,這個根本不太能雙載呀...不然以我的使用都在市區來講,還算可以接受啦...

P&W 2016-07-05 05:06 PM

「電動車電池交換營運系統」計畫 環保署:統一規格才補助

http://want-car.chinatimes.com/news/20130415004383

電動共用電池
http://www.wei-chi.com.tw/index.php...68-hot-product1

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GGR真的神通廣大........

ing 2016-08-25 01:51 PM

7月熱銷1,300輛 Gogoro再創紀錄
http://www.chinatimes.com/newspaper...04000061-260202

阿帕契女王 2016-08-25 02:02 PM

我認為電池統一規格是個錯誤,因為代表了下一代還是需沿用其規格。而電池最佳設計應該在下方扁平化設計,但它們放在車廂內,車廂空間簡直是腳踏車等級

segavr4 2016-08-25 02:12 PM

電動機車雖好
但由於太安靜了
加上現在很多死小鬼也都在騎
速度還超快的
我就被嚇過好幾次了
尤其是晚上
真的很想叫他們騎慢一點會死嘛??
或按個喇吧也好啊
靜音雖是優點但對路人來說是一大安全隱憂

miketk 2016-08-25 02:53 PM

引用:
作者segavr4
電動機車雖好
但由於太安靜了
加上現在很多死小鬼也都在騎
速度還超快的
我就被嚇過好幾次了
尤其是晚上
真的很想叫他們騎慢一點會死嘛??
或按個喇吧也好啊
靜音雖是優點但對路人來說是一大安全隱憂



放這個給他們聽...


阿婆勸導別騎快車

orea2004 2016-08-25 02:54 PM

引用:
作者marks
台北這邊能見度蠻高的
一百台至少會有一台
這種電動車出了市區反而會很不方便
所以只能在市區內趴趴走

換電池的好處就是只要佈了點,距離可以一直延長。
換電池幾分鐘就好,馬上可以繼續行程。
自己充電的雖然也是只要佈了充電站也可以一直延長。
但充電半小時可能充不到1/3。你可能要在充電站等上一兩個小時。

asdfgz 2016-08-25 08:13 PM

引用:
作者ing
7月熱銷1,300輛 Gogoro再創紀錄
http://www.chinatimes.com/newspaper...04000061-260202



唉...... :nonono: :shock: :shock:

P&W 2016-08-25 09:11 PM

引用:
作者asdfgz
唉...... :nonono: :shock: :shock:


主打學生阿,學生就是只要潮,為潮去反核,為潮去搞貓狗保,為潮去買GGR,然後長大之後才發現,他媽的都是一堆狗屎...... :jolin:


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