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- - 尋求業務轉型 Intel宣布裁員1.2萬人
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電池會改良燃料電池就不會改良嗎?電池改良已經很有限度了,但燃料電池可是剛剛開始有突破哦∼ :flash: 燃料電池轉換效率至少是內燃機的兩倍,我想這網路都可以查的,你刻意找個錯誤的資訊,還故意不留下資料來源,隨便找找都是55%以上,你花了不少時間吧∼:D http://www.rocga.org.tw/info/%E6%AD...B0%E7%9F%A5.pdf 前面也說了,白金使用量也在年年下降,體積也在年年縮小,更別說替代物已經被研發出來,只是還沒有實用化,這些前面也說過了∼ 氫加氣站會被抗議?瓦斯加壓站有幾個人抗議?依照危險性來看,汽油、氫氣跟瓦斯都差不多的,我只能說抗議無效∼ :laugh: |
先前傳出的消息是指 Base Band 晶片,部分採用 Intel。
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Intel 要做不是問題,ARM 已經在這個領域很久,各項專利 Ready 等 I 來用錢買授權吧。
用 x86 來追 ARM,就是 效能 -> 耗電, 再來就是 程式相容性疑慮。 引用:
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媒體報道,特斯拉Model S的車主Chris Thomann近日在使用自動駕駛功能時高速追撞前方貨車,導致車輛前側報廢。Chris Thomann描述,事發前Model S的前方有一輛汽車變道避讓一輛停在高速公路上的貨車,Model S似乎已意識到了它前面的車輛變道,但是並沒有發現停在路上的貨車,結果Model S加速撞向了貨車... 不過,Model S的使用手冊明確指出『Traffic-Aware Cruise Control系統可能不會為了避讓靜止的車輛而刹車或減速,尤其是正以超過每小時80公里的速度行駛時,若你前方的汽車變道後突然出現一輛靜止的車輛或物體時。司機要始終注意前方的道路,隨時準備好採取緊急糾正措施,完全依賴Traffic-Aware Cruise Control系統可能會導致嚴重的傷亡事故發生』 結論:看來我還是高估了廠商的能耐...想自殺又不敢自己動手的人不妨試試車廠提供的『自動/自殺駕駛服務』,說不定可以滿你的願:jolin: |
引用:
我總覺得,intel要把效能及耗電問題解決,根本不是問題!! 隨便拿P3 or Pentium 4 (Socket 478)時代的CPU , 進行簡化 , 拿掉行動通訊用不到的電路(如FPU , 或者簡化掉2/3的指令集 , 當然CPU的指令集也需要簡化) 再加上先進製程幫忙(如22奈米) 及 x86指令集相容性, Intel憑藉這些優勢要重返行動通訊 市場不會是難事才對!! 需要買專利嗎?? Intel本身的專利也夠多了,用交換授權方式也應該可以達成交易吧?? |
intel要做mobile產品不是問題
問題是做出來後還要貼錢才能讓別人願意採用 不貼錢就沒人用 mobile生態圈早就山頭林立 每年花數十億美元擠進mobile市場 卻只能吃別人吃剩的 intel肯嗎? 問題不是做不出來 問題是賣不出去 |
引用:
Intel的生產成本是台積電的二倍,因此,聯發科一顆手機晶片只賣十美元都還有賺,請問Intel要賣多少? |
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瞭解,原來技術不是問題,問題在成本.... 那intel 應該已經三振出局了.... :laugh: :laugh: :laugh: |
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有可能吧 在MAC上簽約很久了 或許斡旋一下說不定可以 intel又想玩5G 上次的WiMAX沒搶下又來 |
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嗯,米國新總統是川普的話,應該極有可能會被硬湊在一起 , 川普會硬要intel不計任何代價幫阿婆代工 阿婆則被逼著繳費給intel , 不論喜不喜歡 .... :laugh: :laugh: :laugh: |
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