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Wake 2015-07-05 08:32 PM

看到 虎 想到 武松,不過有時武松也會 氣管炎 :fear: :fear: :fear:

FD3STYPER 2015-07-05 08:35 PM

引用:
作者巴豆妖
原來車長長的很斯文.. :D
是因為前驅, 然後前面輪胎有一輪(或二輪?)浮空, 然後捉地力不夠上去嗎?
還是只是太徒而己


太陡, 真的太陡, 拉轉上去怕是會有不預期的意外.

asdfgz 2015-07-05 08:52 PM

引用:
作者mermaid2004
測試影片來了...

kALx7gcNWAo


看影片感覺還真陡 ,又有個右彎:jolin:
停車閘門離坡道太近 ,一起步要油門踩重點,才有辦法上的去吧 :confused: :confused:

crisliu2004 2015-07-05 08:55 PM

坡度有幾度阿?

另外請問新竹有沒有什麼地方有類似坡度的?

FD3STYPER 2015-07-05 09:32 PM

引用:
作者asdfgz
看影片感覺還真陡 ,又有個右彎:jolin:
停車閘門離坡道太近 ,一起步要油門踩重點,才有辦法上的去吧 :confused: :confused:


要, 我的狀況一起步要全油門才能上去.

引用:
作者crisliu2004
坡度有幾度阿?

另外請問新竹有沒有什麼地方有類似坡度的?


沒有量測工具不知道幾度, 不過新竹應該沒有其他地方有這麼夭壽的狀況.

msnow 2015-07-05 09:32 PM

感謝***長的測試影片, 看來這個坡度應該是有改善的必要.

silent 2015-07-05 09:33 PM

引用:
作者FD3STYPER
剛剛去測試過了,

受測車種: 1998 Lancer 1.6 手排

受測條件: 連同駕駛車上兩大人一小孩, 車室負載約125kg, 開空調.

測試車手: 交通部認證汽車駕駛教練

測試狀況: 新竹市稅務大樓地下停車場出口上坡起步.

開下去我就有回憶, 因為我真的去停過不少次不過因為開手排車的人都會有警覺,
那個警覺就是等等上來中間不能停不然上不去.

轉了一圈停車卡去過卡後開到出口, 過柵欄後模擬卡在中間的狀況,
坡度實在太陡, 陡到只要腳一離開剎車就開始高速往後滑, 如果勉強用手剎車式上坡起步不但傷離合器, 也可能還是要面對起步失敗, 兩個角度都不認為可行後乖乖滑到出柵欄後緩坡處重新起步.

這個不用三寶, 任何人稍微反應慢一點都可能會失手, 如果是自排車硬踩油門很可能會因為負載過高熄火後直接往下滑.

晚點我老婆應該會補影片, 她有錄下來.

引用:
作者mermaid2004
測試影片來了...

[youtube]kALx7gcNWAo[/youtube]


冒險實地試車,還是手排,感謝GJ~!

可以看得出來營長技術的熟練和狀況處理的冷靜。

不知全時四驅車對這種路況會有幫助嗎?

話說那位事故車主有沒想過去打官司看看?

czf52017 2015-07-05 09:45 PM

在車內的影片看起來摁,真的有陡 :flash:

lanai 2015-07-05 10:55 PM

我開手排都不敢在前面有車停住的時候上去,因為怕起步熄火

看影片除了陡外,最可怕的是大轉彎而且還是一開始,這種設計

真的很有問題

巴豆妖 2015-07-05 11:01 PM

引用:
作者FD3STYPER
太陡, 真的太陡, 拉轉上去怕是會有不預期的意外.

了解, 原來如此,
怕轉速過高, 離合器放快一點會 "機" 一聲, 然後也有可能輪胎空轉, 一樣下來, 是吧
看影片是真的很陡, 就算現在是開自排, 我也不想停下來

有些百貨公司或賣場的地下停車場也很陡, 最討厭的就是停在中間等外面的車出去才能上去,
尤其開手排時, 有些車會停很近, 因為有很多人一輩子只開過自排車. 早期比較不愛惜車時
時間短的話, 有時後乾脆半含離合器把車停住, 也不想踩剎車啊


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