可以..
歡迎...
我敢講別人就不怕別人講我..

為什麼 ?
為什麼車子大責任大?
說出個理由..
150和125互撞.. 150責任也要大一點點囉?什麼神邏輯...
我認為人人都該注重道安而不是出了事就歸咎於大車..
行人、小車就一付"你有種來撞我呀反正比責任你比我大"這種心態嗎?
你真當成開大車的人不怕撞死人是嗎?
我很懷疑你會區分清是非對錯.....

應該是機車考照時，加考大卡車駕駛，這樣騎機車的就會知道大卡車死角與內輪差。

當然，這樣會提高機車考照的費用 :flash:

以前我朋友的車就有一種偵測裝置
有東西太靠近車子裝置就畢畢畢的叫
後來他一上車第一件事就是把那個系統關掉
他說停紅綠燈或開慢時機車會鑽車縫
那個偵測裝置就一直逼不停
後來乾脆上車就把他關掉省的吵

這種事情應該是 個人的判斷能力影響居多 跟考不考 沒有關聯
能避免的不避 自己生命安全 事不關緊要

就跟三寶一樣 明知紅燈還要闖過去一樣 以為他最大誰都樣讓他過一樣~~(死路一條)

根據本案 機車早已在前面
大車後來才來的 然後綠燈時大車早一步起動直接右轉
這樣到底是誰應該注意誰 你回答這個問題就好

前面有人講的對 不是所有人都有趨吉避兇的能力 尤其是三寶
但三寶的疏忽就必需要以死為代價嗎? 我不認為
路上有一定比例三寶才是現實的常態 政府應以此設定為施政原則 而不是當三寶都不存在
大車不該進市區道路就不該進 職業駕駛該特別注意的時候就該要特別注意

如果大車現行環視設備有不足 易有死角 那該加裝數位攝影機 就去加裝

有那麼複雜嗎? 多裝幾隻攝影機 儀表版多幾塊LCD螢幕罷了
輾死一個人賠的錢 拿去裝一套系統應該還有剩

三寶就是因為沒有這方面的知識，所以才會成為三寶。

人不可能一出生就有知識，也不可能長到18歲就突然有知識，所以政府要教育後才能發機車駕照，沒有教育就給駕照是不教而殺。

:laugh: :laugh: :laugh:


那些用身分證的抓都抓不完

人的注意力有限，不可能真的同時注視一堆螢幕。(同時多工是一種幻覺)

大車的死角主因就是乘坐高度過高，在大型砂石採集場，小客車進去時要插上9M高的旗竿，以免被大型砂石車直接輾過。(日本教育小朋友過馬路要舉手也是類似的道理)

駕駛座降低至小客車高度，首先是前方的死角大幅消除，左右後視鏡也可以看到車側低矮的小客車與機車。

另外駕駛座高度大幅降低後，車禍後的死亡率將會提高，可讓駕駛更為謹慎。