使用者付費，政府的錢應該花在更有意義的地方上 :mad:

使用者付費，天經地義

有什麼好說的

應比照高雄市CITYBIKE 收費.

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http://www.appledaily.com.tw/realti...0141212/522879/

夭壽貴，租用高雄市公共腳踏車半天費用竟要上億元！環保局前天公告調整公共腳踏車City Bike租用費率，不管是一卡通或是信用卡，前一小時都維持免費，但之後每半小時的費率，從10元開始倍增，有網友精算發現租用6小時花費上萬、因每半小時租金倍增，連續租用12.5小時累計租金破億，一天下來則是703兆6874億餘元天價，有網友笑稱「租一天救台灣，

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可惜改了.....

這讓我想到
前幾天有人把YOUBike騎回家停的...

學生不要買iphone買Zenfone就可以騎很多次Ubike了

這是這邊城市的bike，以及其周邊。 租借是用信用卡，卡機中控部分是太陽能驅動。
內建前後閃燈，前架可以放包包。加入會員比較便宜（當然要繳月費）。

其實，台灣市場完全可以為這種需求設計一個車體，而不是一般腳踏車塗個顏色了事。

捷安特那個u敗也是特規,專門做給人民摧殘算耐用xd
防拔座墊,和那個鎖頭也是針對我們民族性吧
之前還有人說想要波多野結衣坐過那台 :laugh:


其實檢討收費方針也好
看某些u敗也是被人騎到爛爛,上次看路邊好幾台的輪胎還沒什麼氣
廠商維護人手大概也忙不過來

突然想到Ubike前後警示燈有沒有賣套件可以移植到一般自行車上 :flash:

之前看網拍好像有在賣類似的

這種規劃就很好啊
看起來整齊清潔

個人是自己有買一台腳踏車在騎
覺得越進步的城市反而腳踏車才是移動的主力
而不是像台灣這樣摩托車汽車一堆
雖然個人是摩托車產業相關
講這話會燒到自己
不過我卻一直都這樣相信著
我爸去日本也說日本摩托車汽車很少
腳踏車反而很多

使用者付費個人相當認同
不爽給人家賺就自己買吧
只是說真的現在腳踏車比摩托車還要貴 :laugh: