你去看看VIOS的車重再看看fiesta的，應該就可以了解一些端倪了！ :D :D

樓主既然最看重的一點是安全，T牌及N牌的車就不用太考慮了，
因為這兩個牌子（國產）最重視的是省油及空間....... :laugh: :laugh:

我本身是開FIESTA(MK7 舊款國產 頂級版 辦到好56)

這台車開起來比較像開爽的

過灣時的爽度

在這個價位的

算是相當優秀

開山路非常享受

油耗這方面

市區一樣很差大概 11~12KM左右

高速16~17

山路可以14~16 就讓我非常驚艷

大腳油門下去

整趟阿里山跑完 能超就超

油耗竟然比市區還高出很多

有種這台車就是生為跑山路的錯覺(山林裡的野孩子 FIESTA)


安全配備

煞車三兄弟 ESP 兩顆球(很遺憾我的只有2顆 新版 末兩級6顆 但價格也不低)

超硬車體>當初我就是看到FIESTA被撞的行車紀錄器才買的

被側撞後 車門看起來只凹5公分左右

(我之前一個很要好的同事 女兒死於車子迴轉時的側撞 老婆破相

據說當時速度很低 但我也不好意思一直深究

開的是號稱魔術空間 當時對我衝擊很大 所以特別注重側撞)

以及號稱國產最硬 這四個字

我去試車時 光關上門

就覺得這車 充滿肌肉

跟其他日系國產車的車門不在同一等級

因為本身有從事材料強度相關的工作經驗

車體強度多多少少會去觀察 有點職業病

寧靜度也OK


缺點

二手價差 空間小 :cry:

福特LOGO(當初想要裝防盜 後來看到有一說法指出福特LOGO就是最好的防盜....:jolin: )


雙離合器這點 讓人又愛又恨

本來是個賣點 卻因為妥善率 以及高維修費讓人擔心

不然雙離合器加速的確是很爽

小胚一下還堪用

但市區走走停停頓挫感明顯

目前是沒有問題 開得很爽

但變速箱風評不好 也確實讓我擔心


我的同事(土豪)同時擁有PRIUS 跟FIESTA

他的評語是

PRIUS1.8 開起來像1.6

FIESTA 1.6開起來 不輸2.0

但他通勤 開PRIUS 出去玩開FIESTA


另外一個開LIVINA的同事

說過彎的速度 國產車+20KM

就是FIESTA的過彎速度

我認為+10~15 差不多

+20我會抖抖的




這台值不值60

要視你對安全的需求 以及空間的需求(如果很需要空間 這台就很弱)

每個人的需求不同 認清需求之後再選符合的車

確實, 如果是看安全配備第一優先, 那就認命放棄T/N吧...

也許我開車俗辣多了, 十幾年來超速罰單沒幾張, 油錢, 妥善率對我比較重要...

你開車俗辣不代表別人就不會撞你
油耗、妥善率應該排在安全性之後
一般時候雖只能明顯感受油耗、妥善率的好處
但在要命的時候沒有安全性就累了，因為這時油耗、妥善率救不了你

我現在開的是Focus MK3

除了那顆PS變速箱 其他不論安全性，操控感，外型，價格都沒什麼好挑剔的

建議看有沒有可能真的上6AT，那應該可以一併解決起步頓挫+變速箱漏油問題

PS 的變速箱不是不好，一個人熱血開 整個就是爽

可是無奈通常有車都不會是自己一個人開

這時候那個換檔的頓挫跟CVT比起來真的超明顯

是我的話可能會Colt plus 跟 Altis 再比一次

當然Focus要是真的上6AT的話應該還是會選Focus啦 :shy: :shy: :shy:

也是...
但若是遇上了葉少的C63, 砂石車, 高速公路的客運...
請恕我孤陋寡聞, 不知道有沒有什麼側撞如果沒有安全氣囊就死人的資料?
與其靠氣囊, 我比較相信安全帶...

說到妥善率, 這就跟主動安全扯上關係了...
在高速公路上因為車輛故障而造成的事故比例不知道佔多少...

個人認為, 被動安全相比之下只是第二層保障,
最直接可靠的第一層保障還是良好正確駕駛習慣的主動安全...

六十萬上下的小車Suzuki swift 1.2 要不考慮看看?

你不妨去看看一些撞擊測試影片，看看有沒有側氣囊或氣簾的差別在那裡，
還有，主動安全還一項重要的---- ESP，這種在高速公路上的作用很多影片都看的到！

沒有安全氣囊會不會死人是不知道...

但起碼不偷配備的進口車幾乎都是6具氣囊起跳...我是不知道何來的自信認為2氣囊就好!!!不然我看通通都拔掉吧...

還有ESP這些有的沒的...

反正套一句頭又大業務的名言...車不是買來撞的!!!

建議把所有安全配備都拔光最瀟灑... :D


順便再把進口版本的也是通通都拔光...然後再說外國人都是頭殼壞掉裝這麼多氣球不知道幹啥!!!保養起來貴死了...

嗯...馬力不知道夠不夠大?
在下的corsa 1.2c 載內人+虎女,爬中彰接花壇的那段山路就氣喘虛虛了...

ps.唉...1.4車身裝1.2引擎就不要苛責了...