這樣要消防隊包,而且還包很大... :jolin:

新聞連結

換言之,別人的兒子死不完就是了?水淹得比車高,是要怎麼固定車輛?

沒人希望這種意外發生,但家屬跟那些一元,媒體的態度實在讓人不敢苟同... :think:
如果全車放著,三口全淹死在裡頭了,到時再來質疑為何不破窗救人是吧?

說真的,我也看不出消防隊有什麼疏失,因為沒人希望有人死在裡面,叫吊車緩不濟急,破窗又被家屬罵,消防員裡外不是人

別說了，我發現一些女性駕駛對於空間概念（停車、會車）
跟安全駕駛習慣（哪裡能（安全）停車哪裡不能停車）根本是沒有觀念。 :jolin: :jolin: :jolin:

吹搞 :like:

"不能打開的話 有電時 就快放下車窗逃命。"
記得國外好像有規定要有一個車窗是可以手動的。

我怎麼記得歐系車遇到淹水時會自動把車窗全部放下?

我剛看了新聞聯結發現，有時淹水或許肉眼真的無法準確判定深度(尤其是綠綠的水，不透光），但人為疏失也很大，水都幾乎要淹到隧道頂了，這樣還可以開進去。
我想依照我平時值勤的經驗，通常這種情況都是下的大雨，以那台車結構而言他也開不快(太快會打滑），可能原因是1.雨太大，又沒定期更換雨刷，導致雨刷功效不良(或根本雨刷壞掉）。2.可能天色暗，燈光又不夠明亮或穿透力不強(或者根本大燈壞掉）。1跟2者也常會合併在一起，通常雨天的事故幾乎都是上述情況或打滑失控所導致，但他是衝到水裡，排除打滑因素。
最後一個情況就是，車主神經大條，硬要賭一把衝過去，反正認為自己應該不會出事，大不了拋錨罷了。這不是沒可能，真的有人會這麼做，我就看過不少按列。
令外這真的也不能怪警方，110是勤務中心，只負責派案，派案後還要轉當地分局無線電總機，依照gps座標指派距離最近的警車前去查看(若該車也在處理勤務，則改由次近的巡邏車支援，若通通都在處裡事故的話，則由該轄區派所備勤另行發車）。在者，就算警方第一時間到達現場，以那種高度，可能也不會下去救(除非正好遇上一個游泳高手），因為一般警察根本沒受過潛水訓練，自己搞不好都不會游泳了。要是我也不會下去，因為我會先淹死。所以還要在等消防隊 (開救護車的可能也沒責，他們受的訓練主要是急救相關的）:ase

因為市政府早就規畫要廢棄那條地下道
每次提出廢棄每次都被周圍居民提出反對

我不能同意你的論點喔，道路公共設施本來就是政府單位該管的，不然我們繳稅繳心酸的嗎?
本來地方政府就該把一些下雨容易鬧出人命的做列管，不然換成不是當地人不知也會去送死
所以再怎麼說我們納稅人本來就有要求公務員做好事的權利，除非你的認知地下道不是公家建設。

車子進水熄火後，先打給拖吊場說要道路救援，講了1分鐘的電話.......
如果說是這樣的話，或許是她一開始時判斷錯誤，有1分鐘的時間講電話，估計那時候的進水深度還不至於讓她無法打開車門

我想當時應該是有逃生機會的，只是在第一時間她可能沒有立即做好逃生的準備，尤其車上又有2個小孩
像類似這種事故發生時，一開始的時間非常的寶貴，能把握住才有逃生機會，一旦判斷錯誤就會將可能逃生的時間給浪費掉

看到她沒有被救援成功的因素，竟然是被安全帶卡住了高跟鞋，死者為大，畢竟我們不在事發現場，無法知道當時真正的狀況，不好說些什麼，只是這樣的結果實在是令人惋惜.......