有些人刻意提黨主席，試圖營造機車黨 v.s. 反機車黨的氛圍，這種對人不對事的討論可以停了，只是在模糊焦點 :think:

本來沒有的爭吵被挑起，到底是誰比較不理性 :confused: 就事論事，針對案例中的情況、法律規定來討論就好 :think:

反而覺得那位汽車駕駛滿有正義感.

汽車駕駛有一定程度的視覺死角.

騎車這麼殺,又在汽車間左右穿插,坦白說汽車駕駛很怕這種人.

看一下我這篇吧，基本上條文要從上面看下來，先把名詞解釋搞懂 :think:
http://forum.pcdvd.com.tw/showpost....28&postcount=57
--------------------------------------------------------------------------------------

再請你看這篇新聞，台北市議員質詢交通局局長

2012年04月24日
降低肇事率！北市議員秦儷舫：開放機車行駛內側車道

影片 秦儷舫 VS 台北市交通局長 (局長整個完全被打臉)
[YOUTUBE]Ayu1aBBpwLU[/YOUTUBE]

生活中心／綜合報導
台北市議員秦儷舫19日質詢北市府交通局局長林志盈，影片被上傳到YouTube引起網友熱烈討論與留言。她認為從《公路法》與《道路安全規則》來看，機車都被定義成汽車，也建議單向三車道以下不設禁行車道，並考量路型及車流量修正待轉區大小或直接開放左轉。

「機車黨」發起人董建一曾指出，現行機車駕照上所載明的「機器腳踏車」已不合時宜，因此，建議應該回歸汽車原始的定義。董建一說，機車應該回到「二輪汽車」的名稱，因為現行機車駕照上就是寫著「汽車駕駛執照」，這就是原始汽車的定義，而正名之後才能讓汽車或機車駕駛，也能有「機車」是一台「汽車」的觀念，必須要有汽車駕駛、車道等想法，並且遵守。

秦儷舫19日表示，中華民國機車黨才是台灣最大黨，而台北市有110萬輛機車，有190萬機車在台北市通勤。撇開近幾年開放的550c.c.以上的重型機車，市府官員坦承，機車的路權確實介於汽車與慢車之間。

《公路法》對於汽車的定義是指「非依軌道或電力架設，而以原動機行駛之車輛。」《道路交通安全規則》則認為汽車，「指非依軌道或電力架設，而以原動機行駛之車輛(包含機器腳踏車)」

事實上，當外側車道有違停，而計程車、公車、停車格位與施工車輛都擋住機車車道時，而內側是禁行車道，秦儷舫認為這造成機車族只能亂鑽，反而增加肇事機率。秦儷舫指出，機車兩段式待轉是學習日本的制度，而日本是針對50c.c.以下跟腳踏車的規範。台灣卻以此限制機車的路權，更諷刺地是汽車與機車在市區的限速都是50公里，她認為根本政府沒有權力要求機車禁行內側車道。


原文網址: 降低肇事率！北市議員秦儷舫：開放機車行駛內側車道
http://www.ettoday.net/news/2012042...m#ixzz2V3Amhc5e

不好意思 我現在已經沒有想要討論到底怎樣才對的念頭
因為每次這個話題就是必吵
只是想搞懂法規正確的解讀^^
所以SEMMY大大 那我的解讀是正確嗎?
所以99條到底有沒有限制普重 因為就我看來 依照法律的理論
我看這一條就是限制了 法規上所有的機車車種 除了額外增加了大型重機排除的99-1
因為上一個網友說 這條沒限制普重 讓我有一點搞混了

不好意思因為我就是從上面看下來 所以99應該有包含普通重機呢
因為在前面的機車解釋 就是包含 輕型機車 普通重型機車 大型重型機車
故99條載明"機車" 應該就是包含這三種
而99之一 才有把大型重機排除在外 這樣普通白牌 並沒有排除呢?

沒啥好吵的
事實就是
普通重型路權不等同汽車
法規依然是受到限制的
若該處有禁行機車 責黨主席很愛引用影片的那位則幾乎從頭到尾都違法
至於這樣鑽不殺
考慮車道寬度與影片廣角鏡頭中的距離
事實是就是很殺
當然每人對殺的定義不同
也有人認為距離10公分就夠的不是嗎
但是以現行法規
則屬違法
因為超車方式 距離 方向都不對
此外車道也沒有分割這一說法
當然另一台車也不對
講白了 就是兩方都有錯
更大的問題是行車的道德

當然本文章標題也屬違法

以該處車道情況來看
如果該車非上高速公路
或許可以看做車道縮減
二車道遇前方車道縮減
有下列情形:
1.本車道縮減,應禮讓它車道直行車先行
2.二車道同時縮減,應禮讓內側車道(左側快車道)車輛先行
3.外車道(右側慢車道)縮減且多車行駛道路,內外車道車輛應相互禮讓,

綠牌輕型機車也在汽車的行列，道路交通安全規則 第 3 條
汽車依其使用性質，分為下列各類：
六、機車：
（一）重型機車：
（二）輕型機車：


所以輕型機車在機車這個分類，99條只有說機車，並沒有再區分重型或輕型，所以普通重型或輕型機車都在機車之列，請不要自行腦補條文沒有提到的只適用於輕型。

2.小型輕型機車：電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力小於
一．三四馬力（電動機功率小於一千瓦），且最大行駛速率
在每小時四十五公里以下之二輪機車。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
難道不是因為 綠牌這玩意45公里以下 所以才是慢車嗎?

這樣吧 你找一條 普重 限制只能騎慢車道的法條來看看吧
我騎了20年機車 從來都不知道有這回事

X主席被鬥倒那麼久

怎麼某些人還是念念不忘 :jolin:

99條的精神 就是應行駛慢車道的車種
如該道路無劃分快慢車道時 應行外二車道
這時就是把外二視同慢車道了

有不合理劃出[禁行機車]字樣的路 雖然不滿 但現行規定是如此那也就認了
現在是怎樣 連沒禁行機車的道路 也有得爭辯 這就太扯了

你找出一條法條 普重限行慢車道 不得行駛任何快車道的法條出來瞧瞧 我就閉嘴了