:eek:
增長知識了
謝謝狼大

Thanks!
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有沒有人知道所謂 電池活化 :confused: 也就是說蓄電量衰退的電瓶增加其蓄電量，延長使用期限。

國外有許多很好的微電腦充電器(充電多模式 2, 6, 12Amp, 電池脈衝保養, 發電機檢測, 防止正負極短路) 都是台灣做的, 但是台灣市面上都是很原始的款式, 很奇怪為何台灣不內銷@@

好貨不賣母國，次級貨賣母國定價特別貴，這是台灣廠商的既定政策！

就是指極板硫酸鉛結晶沉積的電瓶，蓄電力與充放電力都會有影響(極板有效面積縮小)，所以活化就是指透過脈衝充電方式盡量去除硫酸鉛結晶，但不是每個衰退的電池都有效，因為有的電池衰退屬於"分電池衰退"，也就是分電池性能嚴重下降或失效，導致其他正常分電池輸出受其拖累，這種就比較沒辦法

同事大多跑市區短距離, 一直發動卻沒足夠時間充飽, 免加水電池一年就掛了.

我是跑長途居多, 加水式電池已經快四年了, 目前狀況還OK,
現在加水式電池越來越難買了, 會不會過幾年完全買不到了啊? :nonono:

大部分電池廠都還有標準加水式鉛酸，應該只要鉛酸電池還在用，標準鉛酸就還能買到，只不過標準鉛酸比較不能放(化學自放率較高)，不像免加水電池只要沒拆封+入液，保存可以很久，所以店家也不太想擺傳統加水鉛酸(要定期拿出來充電)

感謝！:) :) :)

開一下加水孔檢查只多花幾十秒而已！
經常觀察！隨時補充！
是最簡單、但卻也是最有效檢視咱寶貝電瓶是否頭好壯壯！
千萬不要購買市面上一堆號稱什麼『電瓶測試器』、或『汽車電池分析儀』...等等等的產品，價格跟一顆新買的電瓶差不了多少，可壞的比電瓶還快！ :jolin: 大約半年左右就故障了(我的電瓶再怎麼樣差都還可以撐至少一年)！這是我花錢當冤大頭的慘痛教訓。
這些黑心產品，到底是在保護電瓶？還是在損害電瓶阿？有一次經驗是 ---> 產品故障引發電瓶短路，最後過度放電就Byte Byte了，一度子火 :cry: :cry: :cry: