[YOUTUBE]xO5Xqo34QFA[/YOUTUBE]

基本上那個台鐵員工用的是區間車的照片


這位員工還被跳去桃捷員工打臉

回應台鐵員工黃德輝：任何擺式列車都不可能無速限過彎
https://tw.news.appledaily.com/foru...181027/1455335/

一堆物理學家都不敢說了,還敢出來現醜,丟出來的照片又是區間車(韓國車)

想瞭解這位黃員工,搜尋一下他個資料,你們還信的話,恭喜你加入幹話院群組 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

對，這段影片，所以這段影片是錯的唷

任何組織都一樣, 真正危急才會看出能力, 不批評, 呵呵帶過~

昨天看youtube黃國昌一口氣KO兩位大人物, 都是很基本的提問.
而有回答的部分, 兩個問題都很大, 當然, 逼問口氣態度很差.
但, 回應, 呵呵~

https://tw.news.yahoo.com/司機員批�...-215008662.html
司機員批賴說外行話 笑死人
2018年10月31日

一名退休司機員表示，台鐵工作環境嚴苛、排班制度緊繃，上年紀後根本無法勝任司機一職，
且台鐵規定60歲以上者不可擔任司機員，只能負責內勤業務，就是擔心體力與反應力無法負荷，
他痛批賴揆先找退休司機員支援是「說外行話，笑死人！」。

這凸顯兩件事情, 肯定的.

1. 他沒好好諮詢.
2. 他的人沒有好好跟他說.

這通常發生在高壓集權組織.
簡稱: 獨裁.

而且領導者通常是以下類型.
1. 沒耐心.
2. 容易暴怒.
3. 自視甚高.
4. 空降.

現在的狀況就是人少，人少的問題也不只是乘務，還包括維修

台鐵目前最能做的其實是「減班」還有「漲價」

等到人力補足還有硬體維護能支撐更多班次才行

但這種事情，民眾一定罵，你不要看現在大家好像都站在支持要減少司機員的壓力

大家都是健忘的

外人都看出來了, 其實我說他們上級不是不知道.

會那樣處理是因為習慣凹下面的人去操而已.
話說白一點, 他們根本不在乎被凹的人以及冒險的乘客.
就最快能暫時處理這問題的方法就好.

出事情, 不是指導者的錯, 即使那個指導方案是SHXT.
這是高位者對於其他人的模式, 你觀看這社會都是如此.

功德無量
功德無量

主因就是沒有罷工權，如果上級推出一個凹員工的方案，下面就集體罷工的話，自然凹員工的方案就不會通過與執行。

真要解決
解散台鐵還比較快一點

沒了台鐵會無法交通嗎?