答案揭曉啦...就是Kovalainen
看來也是很合理的選擇, de la Rosa已經三十好幾了, 接近職業生涯尾聲, 沒理由拉他當正式車手, 一兩年後再去找人接班, 不如一次到位, 簽下速度也夠快的Kovalainen

樂意這個詞怪怪的,F1除了INDAI他還能去哪

都說滿支持他了 所以當然有所保留囉
以正常人的說法 應該跟大舒說的一樣
先休息一年再看看 但我不認為他復出後
還可以有什麼作為....

100歐元,開玩笑的講,以大舒的身價,應該直接把錢包給那位司機.

明年賽季取消TCS? GOOD! 加拿大賽道精采可期.

McLaren車隊MP4-23賽車被證實剽竊Ferrari技術

FIA技術官員經過詳細檢查後的報告顯示：McLaren新賽車的某個零部件設計明顯是借用了Ferrari在煞車平衡系統方面的科技成果；此外McLaren的確打算如同Ferrari車隊一樣將二氧化碳氣體加入輪胎中。聲明中還透露：McLaren車隊技師也知道在他們中間傳播的科技訊息是來自Ferrari陣營，2007年4月13日的一份技師間的電子郵件交流就精確的指出了Ferrari賽車車軸距設計要點。報告顯示McLaren的確已經決定效仿Ferrari車隊將2008年新車的軸距加長。

McLaren車隊已於週四向FIA發表致歉信，承認他們從Ferrari車隊「竊取」了大量資料，並在車隊中廣泛傳傳播。鑒於FIA裁決McLaren新車研發侵犯了Ferrari的知識產權，McLaren車隊決定要重新研發2008年賽車。「在整個事件發生期間，McLaren已經徹底檢討關於招聘和車隊人員管理的政策和程序」McLaren車隊在官方聲明中指出：「McLaren希望能向FIA、Ferrari、F1管理委員會以及全世界F1車迷發表公開道歉，並向他們保證：像之前的類似事件將不會在發生，McLaren也服從FIA經過調查後的處罰」。

McLaren車隊公開道歉後，Ferrari車隊也做出了回應：「Ferrari注意到今天McLaren方面的公開道歉，之後將靜待FIA科技部門的調查」Ferrari在聲明中表示：「根據McLaren車隊的道歉以及保證，Ferrari會尊重FIA取消2月14日WMSC舉行二次聽證會的決定，如此一來事件將會了結。但在義大利以及英國方面的訴訟還將繼續」。

這齣戲演到現在

只覺得英國人/車隊真是偽君子,嘴臉醜陋斃了

證據到哪承認到哪,場面話嘴砲一大堆

重新設計賽車? 要重新招募設計人員嗎?

不然已經看進眼裡的設計概念,要怎麼移除?

FIA要多請一些技術高手好好看看他們的新設計啦,被抓包一次了整體概念會藏得更隱蔽的

McLaren控告Renault車隊竊取技術機密最早可追溯到今年9月。當時Ferrari/McLaren之間的間諜案還沒有進行到二審階段。McLaren向FIA反映他們的一位前員工將若干片有價值的CD光碟帶往Renault車隊。FIA在McLaren律師的請求下對事件展開了調查，並最終做出了召集Renault車隊的代表出席聽證會的決定。

FIA在最新發表的聲明中表示：「Renault車隊的代表將被要求在會上回答Renault車隊從2006年的9月至2007年的10月涉嫌違反國際運動法典第151條C款的規定：非法擁有屬於McLaren車隊的檔和機密資訊的指控。其內容不僅限於McLaren賽車的設計和精密尺寸，還包括McLaren的燃油系統的細節，齒輪傳動裝置、油冷系統和液壓控制系統，以及McLaren車隊2006年版和2007年版車輛使用的懸吊零件設計」。

-刪文-
PO錯年份