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該來的還是會來 來加入GTR家族吧 :laugh: 雖然我家的Max還沒掛..... 我好想上55缸說 等我那天錢存夠了 兩台一起改 一台59一台55 |
引用:
現在在拆賣改裝品了...天鵝辦到好要5萬9...我看要脫褲子換現金了= =" 車車的照片~ http://www.wretch.cc/album/album.ph...rage0901&book=5 |
哪位改車高手.可以幫我看一下嗎.3Q
引用:
這點我承認.我也覺得買錯車了.以我的觀點跟騎車方式跟對車的感覺.實在不能論定一台車本身的好壞 不然也不會大街小巷都看的到這台車.實在是還在適應期間.因為騎了7年的JOG 90 所以才以JOG 90與RS做比較.出來的結論.缺點大致上就是我的8大點 所以既然車已經買了.但是這些缺點依舊存在(我的立場而言) 希望有改車高手.能簡單的幫我看看(以最低價格)要怎樣改成能符合我要求的 1.前面車座太小.後面車座又俏的好高(要往後坐一點也不行)2.車頭太靈活(放手測試馬上就知道.根本不穩.歪來歪去)我去車行.老闆也說這本來就是這樣.前輪還放了點氣.也是靈活到左右偏移 3.我不想練"轉轉樂方法"不熄火開車箱.可是改個"免熄火"又好貴(網拍有看到1100改裝) 4.腳踏板太窄(起碼要像JOG 90的寬度就可以了) 以上是我要改的地方.希望有哪為改車高手.能以最低的成本.幫我看看要怎改裝完成 謝謝各位大大的指點了 :like: |
引用:
台灣Yamaha的二行程車真的做的不錯! 這點無庸置疑.......看以前的兜風一直到凌風..那種恐怖的銷售量跟能見度!!!! 但是說真的~改做了四行程~真的是不行!!!! 從以前的迎光~fzr~區軸與整個引擎潤滑架構一直出問題! 而且零件(就目前來說)大多都會比兩陽的車貴上幾百(拿整流器來說就貴了2百)! 而且整個維修方式的不人性化(較難diy)~以及發電與電路系統故障比率偏高! 或許等到日本方面的技術真的願意外放到台灣ymt的時候~就是開始非常good的時候了! 但相對的~以前兩陽作的2行程車~真的是不行......... 聽某個從三陽退休的叔叔輩的朋友說~兩陽當時就已經聯手在2行程極盛時期開始研發四行程的開發! 也就開始了迪爵豪邁取代兜風凌風的極盛時代! 台灣因工業保護下~並不像日本~且曾一段時間禁止了重機車的進口與開發~這也是一個很大的原因! 當然~談這些整個範圍就變大了! |
我想買天鵝
想聽聽大家提供意見... 多謝啦~ |
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來啦~GTR在招喚著你咧:D |
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您看得喜歡比較重要 |
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1.可以重新做椅墊，中和的中山路2段有 2.100cc本來就很靈活，等你騎到勁戰就知道了...好重 不過這個是習慣啦~久了就自然 3.不然就要改鎖頭~不過一樣貴鬆鬆 4.是有別的車種改G4的飛炫踏板..不過不知道要怎麼弄 |
引用:
謝謝~我是滿想聽聽大家對這台車的評價...優缺點之類的! |
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