看能不能變偉士牌第二
成功就有搞頭
因為他太高貴所以只能朝精品路線去走
操作成功的話還有點機會
像偉士牌他的零件也沒在外放
你要修得自己去找他的經銷商處理
雖然車價貴但買的人還是有一定人口
基本上會花到那麼多錢的人看的都已經不是實用性或CP值了

偉士牌放家裡沒騎只要繳稅金
顧顧路除了稅金還要繳月租費，如賣的不多，那電池交換站生態無法建立，你的月租費就會越來越貴

買的不是相關供應廠商就是其他同業，其它買的都是盤子~無誤

http://www.mobile01.com/topicdetail...65&p=1#56729169
連S教授都出現了，行銷人員真辛苦，居然找寫小說的來......XD

人要學習才會獲得知識
所以對某些事情不知道.不清楚是很OK的

但我點了你不知道不清楚的事之後
連GOOGLE都懶就說不過去了

電池組不能依容量類比價錢?
如果你這樣想我真的不知道要回什麼了
唉.................... :think:

個人比較看重以下這一段:

這才是車價12萬8還賠錢的真正理由，實際上車子的直接材料+工錢，
不到4萬塊，車子裡放了兩顆電池，外面還要四顆備充，6顆電池每顆約1萬4，
全部加一加真的差不多12萬多

雖然我推測裡面水分還是很大....... :think:

這台車越來越有趣了:laugh: :laugh: :laugh:
繼續看笑話 :laugh: :laugh: :D :D

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=4465162
兩年後的維護價

Gogoro 按里程計費方案

299 含100公里 超過每公里2.5元
499 含200公里 超過每公里2.0元
799 含600公里 超過每公里1.5元

以上方案含免費保養

899 含1600公里 不含免費保養

orz，這後續維護使用價錢直接打敗油電車.......

如果是這樣真是行銷策略錯誤，明明可以賣6萬8000，為了電池交換搞到12萬8000 :jolin:

，他們應該先開放6萬8000自行充電模式跟重機競爭，等到量大後在考慮推交換站，想

一次到位，卻可能連長大的機會都沒有... :p


我覺得gogoro是好東西，被這樣亂搞掉真的很可惜...血嬸身邊到底有沒有能人啊？:jolin:

這思路怎都異於常人:laugh: :laugh:


　

不....買的鐵定還會有政府這盤子呀 :stupefy:

你也不能拿政府怎樣!!!

除非有立法委員事先警告各單位...如果買了就要一直監督期使用率...

實際成本多少大家不會知道

但是陸學森那個賣一台賠一台可以確定是毫笅

商人不做賠本生意,尤其是他背後血嬸和尹光頭更不可能那樣





.