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- - 我國機車兩段式左轉的設置精神及意義
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引用:
不過..我覺的也不必酸他了啦, 畢竟再臭的人也有機會說出正確的事, 雖然他常自稱是在宣導而發這些對於改善現狀沒有幫助的東西, 而且被打槍後馬上會顧左右而言他的... (不過如果哪天禁行機車字樣被取消時,搞不好他會第一時間說是自己長期的努力終有成果!!) 就隨他去爽吧。 而且你看一下,他最自high的時候就是有人吐槽他的時候, 真的蠻特別的趣味... |
哈哈哈 , 這篇被打槍的 strong & limike. , 的確就是開始顧左右而言他耶 ..
真的蠻特別的趣味... |
limike. , 你這篇不開 跌 停 這個帳號出來讚聲喔 .. ?
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引用:
為什麼不能想成是擔憂機車騎士的安全? 怕不長眼的四輪駕駛導致意外 在台灣就遵守台灣的法律吧 |
引用:
擔心騎士的安全 ? 那外側車道 , 沒有禁行機車的車道呢 ? 沒有汽車嗎 ? 是嗎 ? 除了自小客之外 , 更是多了一些公車 , 砂石車貨櫃車等大型車輛吧 .. 禁行機車是擔心騎士的安全 ... ? 就是有人會被交通部給騙 ! 真正擔心騎士的安全 , 應該是推行禁行汽車 ! 下圖禁行機車的地方有自小客 , 外側沒有禁行機車的地方除了自小客還有大客車 . 禁行機車是保護騎士安全 ? 動腦思考一下吧 . ![]() |
真的是蠻奇怪的
樓主並沒有倡導違法 只是根據各國的情況跟台灣的實情 說明台灣機車權益的確是被壓縮的 當然可能民族性也可能長久以來扭曲的駕駛習慣 造成有些騎機車的人相當亂來. 但這是人的問題. 其他交通工具一樣也有 並不能抹煞台灣上層尊汽車貶機車的事實 這是2回事啊 若是連被剝奪權益的人都理所當然 那權益是永遠不會自己回來的 就像台灣的部分受雇者一樣 被壓榨到麻木而不自覺 反而去指責爭取權益的人草莓. 過太爽 |
我還是直接黑名單好了
任真回文也要被酸一下 |
引用:
你才知道為什麼我說有人真正的目地是搞臭自己... |
引用:
黑名單是對的 .. 代表你並不用腦袋去看事情 , 這樣我們不會有交集.. 把我黑了 ! 繼續過你的輕鬆生活 .. :D 至於有沒有搞臭 , 搞臭的是誰 ! 那就每個人心中有一把尺 ! pcdvd 這邊的幾個特定素質不良的份子 , 很明顯的就是不懂交通規則 . 被修理之後就惱羞成怒 , 演變成現在這個樣子 . 怪我懂太多 ? 何不檢討自己拿了駕照卻什麼都不懂 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: |
引用:
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你所提出來的說法,在更早之前就人提出,也老早就被反駁了。台北市政府部份道路第三線車道的禁行機車後,反減少了機車事故的發生量,也證明內線並沒有更危險,反而是擠在外線反而更頑癬 遵守台灣法律?前面也說了,一句地方自治,台灣的法律早就蕩然無存了! 離開台北國,機車是只有一線道可以走的,我要遵守交通部的法令?還是要遵守地方政府的法令?我的罰單的錢是要繳給交通部還是地方政府? |
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