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- - 環狀台中線，聽起來還蠻吸引人的
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其實我覺得台中的公車已經很完善了
阿不然是還要多完善要不要介紹一下？ 我本身不是開車就是坐公車或走路 近年已經感到開車不如搭公車或走路了 好啦我先補充哪裡還不夠完善 很多站還是沒有遮風避雨的 要再加強 |
台中市區的公車夠完善 , 現在要強化的可能是週邊原台中縣的區域
目前台中所鎖定的短期目標是紅藍綠 紅指的是台鐵 , 從后里到成功做到十分鐘一班車(這是鐵路捷運化一般水準) 藍指的是中港路BRT , 在蓋捷運前先以 BRT 密集發車行駛專用道加優先號誌達成 綠指的是現在在蓋的高鐵站出發經文心路的捷運 三個不同系統組合形成日字大眾運輸路網 日字的左邊是烏日文心綠線 , 右邊是台鐵捷運化紅線 , 中間一橫是中港路藍線BRT |
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引用:
以前看某談話性節目有提到... 在阿輝伯還是國民黨主席的時代... 某次縣市長選舉他問某候選人當選後要做什麼.. 該候選人說我要整治好縣內的河川讓它不再淹水... 阿輝伯說[笨蛋!那有誰會看到.要蓋路.蓋東西大家才會看的到..] |
捷運，鐵路，高鐵，上述3項那一個不用電。
對照新聞：核4管線亂裝 台電：我們智能不足∼ 核123應該也到壽限了吧。 台灣已知用火！ :ase |
引用:
寧願給舊核電廠（整廠給國外蓋的）延長營運，也不要亂七八糟的核四（台電自己拼裝的）。 |
引用:
http://5i01.com/topicdetail.php?f=4...6&last=27755220 這就是政策水平的不同，如果是每個政客都，是像你一樣心思，都是試圖做做表面功夫，其他的走一步算一步，這國家會有高度成長嗎?平民短視貪圖快不求長遠實際，政客當然樂的跟著短視，能不能永續發展才是需要看重的 |
引用:
做賊的喊抓賊真好笑，還開分身出來玩，自信既然哪樣低，就不要出來丟臉了，免得一直被人打臉還鮮不知恥的繼續回... :unbelief: |
引用:
誰開分身了？你嗎？ 看到沒有 這就是老帳號的水準 講錯了不認錯還硬坳跳針 一直被人打臉還鮮不知恥繼續坳的好像是你耶 大家可以看看下面的連結 他講的都是自己在做的事 :laugh: 再來回顧一下 P&W自己伸臉出去給人打實錄 http://forum.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=972887 記得從#10開始看哦 :laugh: |
引用:
所以現在台中市改採BRT公車捷運，來推廣大眾運輸，BRT優點是便宜、建置速度快， 也比較靈活，缺點是會佔用原有車道。等若干年後，使用大眾運輸的人口增加再建設 MRT。 不過如果BRT使用人口多，轉換成MRT肯定會有很長的陣痛期... |
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