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- - 天龍國擴張地圖到桃園了, 桃縣空品淨區率先全國管制老舊二行程機車上路
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現在全台灣,有多少人還在用17年前的二行程機車?
桃園縣有多少人還在用17年前的二行程機車? 有17年前的二行程機車的人,又有多少人會好好保養? 且能保養到合乎標準? 鄰居有二行程機車的人,大概已經吸了N年的毒氣了。 我想我及我的家人走在路上,也吸了不少二行程機車排出的毒氣。 |
引用:
那就奇怪了. 這10年來 , 台北市登記有案的汽機車數量增加 20 萬輛 而新北市則增加 70 萬輛 , 兩者合計增加了 90 萬輛 . 如果影響空氣品質的因素是燃油汽機車的話 , 那怎麼空氣會變好 ? 引用:
能夠用到 17 年的 , 通常是有在保養的 . 要不然大概 10 年就要爛掉了 !H |
引用:
繳稅卻不能上路的話~這樣有違憲嗎?哈 :laugh: :laugh: |
引用:
我也打去了,真懂得閃... :stupefy: 我覺得還是那句老話,有本事你就強制檢驗,你要提高檢驗水平也行,但是請廠商出原廠改裝金屬觸媒,老車不是問題,保養才是最大的問題,而且不要只針對機車,請政府也專注在工廠排污身上,整個中壢工業區臭死了∼ :jolin: |
引用:
二行車機車排放碳氫化合物濃度(平均約5103ppm)是四行程機車(355ppm)的十四倍。 二行程機車要保養、更換什麼,才能讓排放的碳氫化合物濃度和四行程機車一樣? |
引用:
四行程如果沒有二次燃燒回收油氣那一堆東西 其實比二行程還耗油 這也就看到二行程碳氫羥值居高不下的主因 現在一般二行程要驗過不是不可能 而是很難 要改的東西太多了 |
引用:
就直接淘汰了,反正2行程環保期限也快到了. |
引用:
昨是今非 ! 你說不行 , 但是隔壁縣說可以 . 中央說可以 , 就你桃園不行 ? 再者 , 能撐過 17 年的老車有多少輛 ? 不多吧 . 訂這種強制的條款似乎是多此一舉 , 不如就讓他自然淘汰吧 . 要不然環保局背後的意義就如同我前面說的 , 是要把機車跟空汙掛勾 , 讓大家產生直接的聯想 . 甚至天真的以為 , 哪天沒有二行程機車了 , 我們的天空就是天天天藍了 . |
引用:
美國也是這樣,A州可以,B州不行,C州也有自己的標準。 |
引用:
你有找到他本人嗎 ? 為什麼電話的那頭告訴我他不在 ? |
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