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Eric6502 2012-05-15 10:56 PM

引用:
作者巴豆妖
成本大增? 有點想說聲 "屁!"


是售價大增.... 利潤大增

pcdvd-2011 2012-05-15 11:19 PM

引用:
作者ben_chien
基本上以前的機車販售**都是兩萬 三萬
近年來都是五萬 六萬... :stupefy: :stupefy: :stupefy:

汽車則是反向操作... :shock:


多久以前???

我第一台車是19年前買的豪漢150 ,七萬台幣
再來是第一代星艦125 四萬八千多
現在服役的 末代頂迅 ,12年車齡,5萬六

只有50CC Dio/Jog 我有映像是三萬多

Crazynut 2012-05-15 11:33 PM

引用:
作者cys070
國高中?
無照駕駛嗎 :stupefy:



應該都是考上大學那時期買給小孩比較多吧


您是外國回來的嗎?…在臺灣,這是常態。

又或許是您所居住的區域水準較高些吧。至於哪些區域會這樣,為免口水戰不停我不想寫出來,明眼人心裡都明白的。

巴豆妖 2012-05-16 01:30 AM

引用:
作者notee
的確是如此
你把化油器換成ECU、節流閥、噴油嘴和一堆感知器
化油器一顆多少錢
上面這些又多少錢
就算扣掉CDI也沒差多少錢
不知道價錢的話去材料行問看看吧
只能說上面的政策是如此
而上面製作這些政策的人很多是不開車騎車的

我沒提到化油啊, 你拿化油比做什麼?
我引的言是
"機車產品進入五期環保噴射引擎時代後,成本大增,原本4萬元有找的125cc速克達..."

4 期和 5 期的噴射價差有那麼多嗎? 記的有鄉民用同一款車比價, 價差之多的離普
至於多少我倒忘了... 所以我才說... "!"

sss5780 2012-05-16 02:16 AM

引用:
作者黑禾
嗯~~
當年山葉兜風50剛出來
我媽就買給我弟騎身分證的(我也是身分證夜騎北海岸)
記憶中是2萬2~2萬4

追風RZX135、王牌SS135 約3萬5~3萬7
NSR3代150好像4萬2

工作後買蒼蠅一號150 4萬7
車被偷後買勁150(千號之內的氣血循環機)5萬2
8年前買RV DX150 買7萬2


印象中民國75年左右家裡有買台王牌SS135 ,應該是4萬8左右,野狼約3萬上下,電動啟動加3千吧,追風也4萬多快5萬,DT125約4萬6上下,家裡3兄弟同時擁有王牌,追風,DT各一 :laugh:

sidewinder 2012-05-16 02:39 AM

五其噴射引擎增加的成本主要在ECU的軟體吧
畢竟少有廠商採用國產的系統

s2588s 2012-05-16 03:16 AM

引用:
作者胖熊貓
對不起, 因為更改設計導致成本上升, 所以再加一萬 :tu: :tu: :tu: :laugh: :laugh: :laugh:


所以現在換個殼然後再漲價
是最好賺的方式...
引用:
作者NSRC
 
噴射車
節流閥 ....頗貴 5000 或以上 不同系統價差很大
ECU .....頗貴 5000 以上 要看系統
....噴射車成本大概貴化油車 10000

曾聽聞過...
PGO (比雅久) 一個車型 如 G-MAX 一年賣 300 台 就回本
CPI 曾說過  SM250 賣 98000 時 賣一台 幾乎賺一台


這個價格是消費者自行購買的售價吧
機車廠跟零件廠商大量訂購的價格怎麼可能會是這樣??
例如市售G4原廠ECU約3千多.光陽進價會是這樣嗎?
如果不需要
抵制購買還是最有效的機制

yaohoung2 2012-05-16 05:07 AM

引用:
作者s2588s
如果不需要
抵制購買還是最有效的機制

如果不需要 就算一塊錢恐怕也是多餘的吧

lienly 2012-05-16 06:31 AM

TW機車越賣越貴...
:tu:
引用:
作者altaseforever
光陽之前不是說要退出5萬元以下市場....

現在又回來了.....

全部降20%啦∼

保證工廠要加班....

ALI88 2012-05-16 08:32 AM

引用:
作者pcdvd-2011
多久以前???只有50CC Dio/Jog 我有映像是三萬多


民國7x年時,我記得dio50是2萬多不到3萬,那時有考慮買一台!


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