ARTC這種單位應該要政府獨立出資，獨立作測試。

但現在ARTC是政府要各車廠出錢搞的，所以是刮豪紳。

因為股東是各大車廠，所以測試都不對外公開，是騙百姓。

直接買進口車還比較快
也有公信力

尤其是某些國產進口價的車...

這樣為何不買進口車
如果價錢只差一點
但安全配備多很多的時候

一個幾乎沒設計、沒研發、沒有自有品牌汽車的小島國，沒有類似歐盟EuroNCAP不過是剛好罷了

如果政府直接明文規定多樣主被動安全配備，在國民所得有限的情況下，直接影響到的就是造車的成本，間接縮短車廠間差異與優勢
畢竟影音電子配配外加容易且成本低，在買車慾望相同之下就是以口袋深淺決定影音電子設備的多寡
而不是以口袋深淺來決定主被動安全配被的多寡
（這是我當初買車時比對各家型錄、價格有感國產車和歐洲車的一點點差異）

沒有研發能力又沒有多家競爭品牌車廠存在台灣，是不太可能發展出類似歐盟EuroNCAP

個人一點點看法 :think:

一部車要在歐洲賣，並沒有規定要拿到EuroNCAP幾顆星喔！就算一顆星都拿不到，還是可以合法販賣的。

反倒是台灣，民國97年以後，在ARTC內撞不過的國產車就不能賣了，所以你說的缺點在台灣反而發生。

台灣的撞擊要求，聽說好像是比照EuroNCAP三顆星？

鄉民：牛頭陸行舟爽爽開 :jolin:

認同!
國產車 or 原本整車進口後來改國產的汽車...
配備減的誇張，減到就算付錢也裝不上去!
就算裝上去價格跟進口車差不多。

搞不懂國內生產車輛售價怎麼會和被抽高關稅的進口車一樣貴!

sutl 一點就懂
高~

[YOUTUBE]vUFcFXyxm10[/YOUTUBE]

接下來就會一堆車商想辦法立法施壓，讓許多汽、機車美其名的安全裝置都得強制加裝！逼民眾非得買單不可... :rolleyes:

強制安全配備，英機車騎士遊街抗議
 

(2011-11-23 17:56) 暗時新聞
記者甘軒軒報導

最近歐盟打算針對摩托車的安全配備制定一些新規定，卻引起一些英國騎機車的人的反彈，上百台摩托車聚集在比利時的歐盟委員會外，抗議。

150多台摩托車一字排開，在比利時首都布魯塞爾的歐盟委員會大樓外，繞行街頭表達抗議。這些人全都是來自英國的機車騎士，之所以大老遠跑到比利時來，因為不久之前，有一位荷蘭的歐洲議會議員，提出一連串有關摩托車安全配備的相關法案，像是要強制加裝ABS防鎖剎車系統和自動大燈，還有個人不可以任意改裝摩托車等等新規定，用意是為了加強行車安全，但是這些英國的機車騎士可不這麼認為，他們覺得歐盟的這些新法規，簡直是管太多了，就連英國的國會議員都跳出來一起聲援。

穿上印了「歐盟走開」字樣的上衣，姑且不論這些有關摩托車的新法規到底是不是真的管太多了，但是這樣的抗議行動，又再次凸顯英國人加入了歐盟卻又不想被他束縛的矛盾心態。

這個構想目前進展的如何呢
:confused: