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-   -   新莊線的機車族可以考慮一下不要騎機車了 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=954288)

sutl 2012-01-02 05:22 PM

引用:
作者anshley3
這種東西只要把自行開車或騎機車所需要衍生的價格提高
包括停車費用,加強拖吊等等
民眾自然就會找出路了
什麼原本說距離太長不能走路的
一下子就變成可以走路了

通勤時間會花比較多?
這本來就是大眾運輸的必要之惡了
而且早點起床早點出門不就可以克服了

只要燃料稅隨油抽10元/L...


我相信一堆汽車族改騎機車上班 :laugh:

shival 2012-01-02 05:26 PM

交通真正擁擠的地方機車只能用水溝蓋騎法,別說一線,連個縫都常被關門

tcr_adv 2012-01-02 05:28 PM

引用:
作者sazabijiang
那是因為你念輔大,不是念長庚或者聯合大學。

你在講啥啊,我去輔大捷運站就一定是去輔大念書嗎?你怎麼會預設我去輔大捷運站就一定是輔大學生?我沒這麼高材生啦,小小五專畢業的,不講也罷

而且我現在在談的是新莊,你講桃園和苗栗要幹嘛?

我要是在長庚或者聯合大學念書,我索性就到那邊租房子算了,你還叫我騎機車從台北騎到那邊去喔?你有毛病嗎?

就算我要從台北去那邊,我也不會騎機車,我會坐客運或火車,不然就是自己開車去,你連客運和火車都不會坐只會想到機車,那怪我嘍?

用甚麼交通工具本來就看情形阿,不要甚麼都機車機車機車

小建 2012-01-02 05:33 PM

引用:
作者sutl
只要燃料稅隨油抽10元/L...
我相信一堆汽車族改騎機車上班 :laugh:

燃料稅隨油徵收這部分...

交通部長毛治國已經在兩個月前公開表示過:現在做不到!
因為只會讓絕大部分開車的人改轉向騎機車!(他自己非常清楚)

只是...
讓大部分開車的人轉向騎機車, 那裡不好? 起碼大幅抒解交通壓力~ :think:

museshuner 2012-01-02 05:37 PM

引用:
作者小建
燃料稅隨油徵收這部分...

交通部長毛治國已經在兩個月前公開表示過:現在做不到!
因為只會讓絕大部分開車的人改轉向騎機車!(他自己非常清楚)

只是...
讓大部分開車的人轉向騎機車, 那裡不好? 起碼大幅抒解交通壓力~ :think:


官員表示:機車多是落後國家的表徵…

finalhope2010 2012-01-02 06:03 PM

人家黨主席就愛騎機車~~不要免強人家啦

引用:
作者tcr_adv
現在不就已經是部分公共運輸/部分自有運具?至少本來就是這個方向走

做的不是100%我知道,但至少已經可以讓你這麼做,根本就不是你所講的0就是1

不要這麼被害妄想症好不好

以我為例,你看我本來要騎機車跨河吹風淋雨就為了去輔大,現在可能有的時候還是要吹一下風淋一下雨,但只要把車子放在別的捷運站或公車站附近,我就可以轉車坐捷運到輔大

我覺得這樣就算可能耗一點時間,但至少可以不用耗費心力駕駛,更不用說遇到天氣不好空氣很差的日子還要騎車吸廢氣

麻煩不要沒有騎車在新莊走,就以為會去新莊的人不需要捷運

sutl 2012-01-02 06:05 PM

引用:
作者小建
燃料稅隨油徵收這部分...

交通部長毛治國已經在兩個月前公開表示過:現在做不到!
因為只會讓絕大部分開車的人改轉向騎機車!(他自己非常清楚)

只是...
讓大部分開車的人轉向騎機車, 那裡不好? 起碼大幅抒解交通壓力~ :think:

日本是53日圓/L

所以以後中油跟日本比油價時,大家要自己減一下 :flash:

acgfun 2012-01-02 06:25 PM

引用:
作者sutl
日本是53日圓/L

所以以後中油跟日本比油價時,大家要自己減一下 :flash:


你要想想日本的物價和幣值,他們在便利啇店打工平均時薪在837~1500日圓(以東京為例)
來源:厚生勞動省http://pc.saiteichingin.info/
現在再來看看燃料稅…超便宜的好不好 :jolin:

sazabijiang 2012-01-02 06:27 PM

引用:
作者tcr_adv

用甚麼交通工具本來就看情形阿,不要甚麼都機車機車機車



捷運捷運捷運

sutl 2012-01-02 06:28 PM

引用:
作者acgfun
你要想想日本的物價和幣值,他們在便利啇店打工平均時薪在837~1500日圓(以東京為例)
來源:厚生勞動省http://pc.saiteichingin.info/
現在再來看看燃料稅…超便宜的好不好 :jolin:

汽油稅前價格各國都差不多,不會因為當地物價而有大幅變動。


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是06:20 AM.

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