PCDVD數位科技討論區 - AE86後繼有人..有沒有版友要創陽明山神話勒!!!!

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引用:

作者Senna Forever

有啊﹐Mazda 3 :laugh:

這是前驅車 :rolleyes:

不過以現在的輪胎來說，200HP以下不見得要後驅就是了 :think:

引用:

作者surn

以 S2000 價格~你想 FT86 會是多少~ :laugh:

自甲報已經介紹過左駕版了~所以要引進應該不是問題了~ :cool:

官方介紹 (http://www.toyota.co.jp/jpn/tokyoms...ept/car_86.html)

老實講如果FT86真的弄到像S2000這樣的話，台灣銷量應該會超差....
以在下開S2000經驗來說這台要當一般車使用恐怕會想坐的人少之又少，
幾乎完全是以駕駛操控為主沒考慮到啥舒適或者一般便利性外加油耗大，
真的搞成這樣的話價錢很貴是必然的，因為買的人會很少^^;

引用:

作者艾克萊爾

不是說不好

但感覺上靈魂好像沒繼承下來似的

它廠像是GTR雖然也是類似整個面目大改，但最經典的四尾燈這個一脈相傳的特徵跟獨特的4WD驅動結構保留下來後硬是讓人還多少認得那是台一代又一代演進的系列作
如果形與體都已經跟上一代完全沒關係了，那這個名又何必繼承?
再開一個新系列不比較好? :(

GT-R 一直以來就是沒有最快只有更快
當初在 R33 上面實驗大型化車體的時候也是被一眾車迷給罵到臭頭
現在的R35 解決了很多以往舊設計的問題
也帶來了很多往上走的新優勢 (更好的引擎擺設位, 全新的變速箱外加擺放位置, 不用將就房車的外型更低的風阻係數)

其實嚴格來說 GT-R 系列的確是跳脫出來的一個新的系列 (以前是Nissan Skyline GT 系列裡面的 R車款就像 BMW 的M車款一樣)
而現在 Skyline GT 則是獨立一個車系
兩個車系能共用的零件很少

引用:

作者RAMSA

你應該沒開過神車,就讓開Altis的我來告訴你,和泰輕量化是一流的,別人1.8都是1.2或1.3噸Altis只要1.1出頭,如果國產化要開這台來跑一下可能真的危險,沒關係現在東洋保時捷也是toyota的,我們可以選東洋保時捷

.
對我來講唯一的東洋保時捷只有 NSX
LFA 的血統說真的還差了一截

引用:

作者sutl

這是前驅車 :rolleyes:

不過以現在的輪胎來說，200HP以下不見得要後驅就是了 :think:

其實現在的承受力而言 250HP 大概是一個分界點

記得 Focus RS 有做到 300HP 的市售車了
Top Gear 的評價也不差

引用:

作者me23210

有人覺得動畫版的頭文字d動畫很假嗎整個沒有競賽的fu

在當年有那個動畫也算是很屌了 :ase

引用:

作者Phenix

對我來講唯一的東洋保時捷只有 NSX
LFA 的血統說真的還差了一截

NSX應該是東方法拉力，

不過東方保時捷倒是沒聽過，可以請教是那台嗎？

引用:

作者aston

NSX應該是東方法拉力，

不過東方保時捷倒是沒聽過，可以請教是那台嗎？

ㄟ~對歐一下子沒看清楚 (腦袋想的是東方法拉利可是C&P 沒看清楚) :ase :ase :ase

引用:

作者醬爆

這之前不是叫FT-86... 富士和豐田合作的
反正現在也一家親了...

它們兩家也算是各取所需啦
一個要底盤引擎技術開發小跑車
另一個要Hybrid發展油電
目前合作的成果
就是這台FT86的登場
還算不錯啦
之後要是能弄到一台的話
開在路上應該滿煞氣的XDDD

引用:

作者kaosc

算了啦，即使是直系血親的Altis跟AE86看起來也沒啥關連了，
就不要強求FT86會跟AE86有多少相似之處了。

反正Toyota停產Supra、MR2、Celica之後也缺這一條產品線，
不管這台86是用什麼名字面世，
多了一款車讓車迷選擇也是件好事。

我不能同意你更多...
TOYOTA出品的雙門車實在是少之又少
雙門跑車稀有度更是不在話下
FT86量產的路我想已經不遠了...
現在就看定價了...
如果定價漂亮的話
我也想入手一台專屬於自己的"86"說!!!

會保留那個時速超過xxKM的叮咚聲嗎? :D

引用:

作者saken

會保留那個時速超過xxKM的叮咚聲嗎? :D

那應該是方向盤錯邊的版本才有- 真正開起來超速越多還會叮的越快:D