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- - 這汽車駕駛還挺衰的
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引用:
上次也遇到一個這樣切換車道想廻轉的機車騎士… 那跟本沒在看後照鏡的啦 想轉就轉 當路是他開的 還好我也是騎車 速度不快 :stupefy: |
引用:
你這樣講讓我想到 有一次我騎車 左邊一台機車 忽然從我左側90度繞過我往右停車.... 結果我生氣罵他會不會騎車 他竟然說是我自己要超車 我罵"媽的"他就想錄我音.... :stupefy: |
引用:
既然要討論實務 請問您一天騎機車多少公里? ps.本人騎車也開車 |
機車待轉區會擠暴
還有一原因是直行機車也來擠 |
引用:
報告黨主席!! 小弟很認真的看完上述文章, 裡面只提到為了公車道而禁止機車行駛的經過, 沒提到兩段式左轉的設計. 最後提到兩段式左轉是《中華民國機車黨》自己加進去的心得: 機車事故的統計，通常僅看A1事故， 這會因為後來實施強制戴安全帽而受到影響； 而禁行機車&強制二段式左轉是否真正帶來機車事故的減少， 在100年06月23日的公聽會中已經證明我國從沒正式統計過... 請問是拿因公車道禁行機車這篇來無限上綱到兩段式左轉嗎? |
我曾經在彰化遇到一次 , 跟樓主 po 的影片很像 !
不過 , 我減速所以沒有撞到他 , 他也成功彎過去了 ~~ 可惜 ..... 在他彎過去不到 2 秒 , 就看到他被對向車道的另一台轎車撞上 ! :flash: 這表示什麼 ? 想死 ?? 轉角遇到愛 ?? ;) 小心死神在下一個路口等你 ~~ :D |
有個問題
待轉區可和行人穿越道合併在一起嗎? 這是新竹某個十字路口的待轉區  每次都覺得那是給車走得不是給人走的 :stupefy: |
引用:
您有心再更瞭解... 可以去問問交通部運研所，或相關交通單位：為何會產生二段式左轉這種措施？ 就是因為內側禁行機車，若還讓機車直接左轉，會變成機車左轉行為會橫越內側車道而造成危險！ 看事情要看問題核心，才能提出對的方向而改善政策；而不是雞蛋裡挑骨頭比較好... :think: |
損人又不利己
以為馬路他家的 他高興轉彎就轉彎 道路交通安全規則 機車 99，兩段左轉，變換車道、轉彎車禮讓直行車 102，轉彎車禮讓直行車 汽車 頂多 94，未確實注意車前狀況的次因 也可能無原因 = 我是很認命 只要該路口有紅綠燈 一律強迫自己兩段左轉 交岔路口有紅綠燈，這樣還撞 那就表示有人闖紅燈 誰闖紅燈誰賠錢 = |
引用:
「過度引申」幾乎成了黨主席的主要本領!! :laugh: |
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