列車只是車廂組成的嗎？
你的汽車有個車廂就能走？ :p

剛剛在大陸網站上看見參與高鐵工程的人士如是說：

“早就预料的事，高铁工程中间内幕很多，就杭州温州铁路工程方面，很多都是偷工减料，我知道的就有很多，枕木卖掉，两车钢筋，卖一车，用一车拉细，水泥卖掉，用石粉，这没天良的事，中国就很多，整个高铁路段，就没有一个是正规的企业做的，全外包，顺便还有广东惠州隧道工程，都一蹋糊涂。”

:D

今年五月，京滬高鐵才試運營。

也有可能是內部權力鬥爭造成，獨裁國家什麼事都有可能發生。

一般列車定位，如果斷電停駛，最長2分鐘左右就可以知道。而列車追尾，起碼在30分鐘後中間至少有28分鐘的時間。

防止列車追尾，是基本的調度能力，就連非洲最落後國家也有這樣的能力。而且中國之前幾十年都沒有追尾事故。


考慮到中國最近的權力鬥爭白熱化，鐵路部門正在展開對前任部長黨羽的大清洗，所以也有可能背後有黑幕 :D

而且中國之前幾十年都沒有追尾事故？？？ :laugh:

別替中國吹噓了，這樣我這個26會很不好意思的。 :ase

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http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8...%88%97%E8%A1%A8

这次出事的是是CRH1B，Bombardier公司（我们叫庞巴迪）的产品，09年向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司订购的，世上不是只有日本有高铁技术。

一個國宅建案，額定100頓鋼筋，每次有大車出去就會夾帶一些，
最後實上鋼筋約80頓.....

R.I.P

有80噸算是非常有良心了, 由對岸來建的話應該50噸甚至30噸也沒有, 請參考2009年6 月的上海市蓮花河畔景苑倒樓事件。 :D

文字這種東西是很有學問的 要看清楚阿
至少1死1傷 是說[至少] 他沒有說[至多]的話 數字會是多少
至少點出一個事實 就是已經有人死傷了 至於詳細數字 目前還在河蟹中