這好幾百是包含了噓董小三小四小五...小n的費用吧

不知道是照顧的很仔細還是層級未到還是未爆彈一顆,怎麼當家的沒有很用力的查下去.

死老頭我是一直都用回數票，去加油站買一小本(10張)。

明年二月到明年底預儲五百元通行費，能免費裝eTag，那我倒覺得ok是可以裝了。

如果噓噓東的ETC下來，又有一堆各個ETC廠商及其勢力的"利"委 (通常是當時執政黨的"利"委) 開始在交通部、甚至中央高層、總統親人等後門在OOXX，水果盒、茶葉罐滿天飛，這種不憑真本事，而要用不合法手段及花不少額外成本的狀況下，能出線ETC能有多好，實在很難人有信心；然後出線的etc也出包、不合理，再次被鄉民抵制(可能也混雜其它ETC廠商的人馬)，又開始輪迴搞另一個etc.......。
　
　
　
　
　

我覺得答案是
不要問，很可怕 :stupefy:

吃.相.難.看

那之前是要...吞下去嗎???

eTag
一樣啦...採用儲值方式收費就不辦!

嘴上這麼講，到時還不是會去辦eTag、儲值。　
　
　
　
　

ETC案　蔡英文密會徐旭東協調 記者:林上筠 攝影:楊育昇 報導
http://www.tvbs.com.tw/news/news_li...i20060325181639

為什麼ETC最後鋒迴路轉？行政院副院長蔡英文扮演關鍵角色，蔡英文下午證實，她親自和遠通徐旭東見面協調，不過並未讓步，只是基於政策延續、以及維護用路人權權益等考量才決定再給遠通一次合作機會。蔡英文還為交通部長郭瑤琪抱屈說，要她下台太不公平。

ETC起死回生大逆轉的關鍵在哪？就是她！行政院副院長蔡英文，最後關頭介入協調，力勸蘇院長。

蔡英文坦承，確實和遠通徐旭東見面，不過行政院沒有讓步，她以三點堅持，強調始終如一。

行政院副院長蔡英文：「我不覺得政策有什麼反覆的地方，以用路人權益為優先，但也不希望剛起步的政策(ETC)，在處於法律不確定的狀態受到衝擊。」

不過，原本交通部堅持裝機免費，現在搞得好像，虎頭蛇尾？

蔡英文：「行政院副院長希望政策有延續性，第二，用路人權益受到最大保障，第三，希望國庫損失最少，在訴訟還在進行的情況下，我們覺得昨天決策是最好決擇。」

蔡英文：「事實上，裝機價錢將近是零，零價格。」記者：「立委要郭瑤琪下台？」蔡英文：「我覺得那是不公平的說法。」

不願多談，為什麼談判過程一度揚言，不惜走回人工收費？政府和遠通的心理戰輸了嗎，蔡英文只說，未來遠通再做不好，政府還會再修契約。
========================================
徐旭東一定很幹現在的馬OO，要花好一大筆成本搞eTag，還是蔡OO Nice 多了。　　

江湖一點訣，說破不值錢
　
　
　

有人是網軍嗎.....

不只有網軍，這樓可能還有其它ETC的業代，如果噓噓東的下來了，又可以找立委(看誰執政)、甚至政府高層，然後幾家廠商再次大戰幾回合。