|
PCDVD數位科技討論區
(https://www.pcdvd.com.tw/index.php)
- 七嘴八舌異言堂
(https://www.pcdvd.com.tw/forumdisplay.php?f=12)
- - 趕快去坐∼高鐵撐不過10年？
(https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=932886)
|
|---|
引用:
沒那麼糟,只是禁抽地下水喬不攏... |
引用:
原來如此...... :ase 不管深的還淺的，現在目標就是儘可能提供替代水源，然後把地下水井一個個封掉， 能通通不用是最好~ 雖然農業耗水量很大，不過關於水稻部分，在下有看到一些相關資料， 裡頭說，水稻田有水土保持的作用，可以蓄洪、涵養地下水及淨化水質， 不是我原先想的那麼浪費水資源 :p http://tw.nextmedia.com/mobile/arti...appname/twapple http://center37.aerc.org.tw/2005PFMF/pps/01.pdf |
引用:
它有它的好處沒錯~ 但有一點前年被打槍了~ 就是伏流水(層)的研究發表後(在98年中還是年底在土耳其的水利技術的會議中發表) 水稻涵養的地下水其實有限~ 大多數的水都是在淺層的地下水層跟地表間的 伏流層 流失掉了(流進河、海) 真正滲流進地下水層的水量有限~ 然後防洪的...我看到的資料是幾年前有在推行 深水灌溉 ~有實際防洪功能的是這個~ 不過好像有配合的不多... |
引用:
政府剛好開始在發展伏流水的利用技術，如果有發展成功， 水資源能充分循環再利用，前面的缺點就可以彌補 :p 畢竟水庫有其壽命，能蓋水庫的地方也會越來越少， 用水田蓄水，再由伏流水取水，似乎是可以永續利用水資源的好方法~:like: 至於後面您說的深水灌溉，就要有賴持續的推廣了~ |
引用:
照你這種說法 那大陸還蓋啥高鐵 全部坐飛機就好了 還 四縱四橫 勒 |
引用:
高鐵高雄站跟小港機場不都在同一條捷運線上 :rolleyes: 我以前坐飛機，往往是一劃位就往空橋跑了，從上飛機到下飛機通常在一小時內。 |
引用:
推廣有難度啦~ 主要還是農業人口老年化~ 他們對新的東西的接受度不高~ 所以為了提高年輕人從事的意願~其實是要從小農往大農方向推廣~ |
引用:
有熟的話 國內線 起飛前10分鐘買票 都還來的及 :laugh: |
引用:
捷運從小港坐到漢神巨蛋就多久時間了，高捷車次間時間又長 北高雄一定是坐高鐵比較快又方便 更何況台北的部分板橋、台北車站這兩大站比松山方便太多太多了 我住板橋，從板橋的家出門起算到回高雄的家門口，100分鐘內完成 悠閒得很，不用跑步，坐飛哪有可能這麼快 |
有人說過，彰雲嘉地層下陷嚴重，高鐵為何要經過這種窮鄉僻壤的
......不知哪位可以開示台北通高雄又不走山路又不經彰雲嘉的最佳路線在哪裡? 還有人說過，高鐵柱腳旁農民的抽水機是危害高鐵元兇，必須封井廢耕的 ......不知哪位可以開示，是先有高鐵後農人才開始在那裏開墾抽水的嗎? 更有人說過，高鐵幹嘛在窮鄉僻壤的雲林花錢社雲林站的 ......不知哪位可以開示，若不建雲林站的話......... .........目前站區周邊好大一個區塊道路筆直建置完畢，土地空著長草要找誰算? =========================================== 還有一個疑問很正經的要請教諸位神人 一高經過會地層下陷的嘉南平原時，底下所留的小隧道是整個往下陷 高鐵經過會地層下陷的嘉南平原時，也是整個基柱往下陷嗎? 不知道這個原理相同嗎? 老廢柴不擅言詞，如語意措辭不當，請自動原諒跳過，純請教。 :) |
| 所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是12:52 AM. |
vBulletin Version 3.0.1
powered_by_vbulletin 2025。