但是，要開路卻又是雜音一堆 ?

偏偏就沒一條好路是開給機車用的...

台北高雄來回800這樣還不便宜喔......連平均所得比台灣低很多的大陸，高速公路收費都比台灣貴很多.......
像我在蘇州這邊，不論多近喔，上下交流道一次最低15元人民幣，台灣只收40元，簡直便宜到靠唄(而且還可以走便道繞過收費站，大陸這邊跟日本一樣，上交流道拿卡，下交流道感應卡看里程多少收費)，這邊汽油一公升換成台幣約34.5元(大陸叫93，類似台灣的95)
過路費最低是69元，15 x 4.6
台灣才40，真的便宜到靠唄，我之前在台灣還會去繞便道，到大陸以後，在台灣我完全走高速懶的走便道了
吃米不知米價 :laugh: :D
在台灣沒錢還可以走高速，只是要下交流道避過收費站而已，在大陸喔，一上高速公路保證要收費，而且最低15人民幣
另外，在大陸不只高速公路要收費，某些快速道路，省道之類的，也有收費的

不都是這樣,先放出一個風向球!
沒有有力人士發現,有力人士有意見就強渡關山,
賤民發聲就叫他去吃大便.
有問題就說消息不實.

解決之道就是不要大家開車上路阿，不然大眾交通工具意義在哪裡?

高乘載、閘道儀控 在於控制車數量，夜間免收費用途於分散上路時間

如果解決之道用拓寬，擴到10線也還是塞車，只是換個地點塞，平面塞爆、閘道塞爆、高速公路塞爆 三選一，但總時間不變

連假時，高鐵台鐵都是一票難求。

所以是大眾運輸工具失效，導致大家塞上高速公路。

你都已經知道人家的費用多少了，
還嫌台灣的不便宜... :jolin:

別人貴不代表我們便宜吧...

真有見地
這種邏輯算來，別人平均收入高不代表我們收入低吧，哈哈哈真好笑 :laugh: :D