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BMC 2011-04-20 03:08 PM

引用:
作者sutl
不知道你認不認識JS,雖然他已經離開汽車雜誌界很久了,他可是很多汽車雜誌社老闆,想要請去教編輯開車的編輯。

他也是左腳煞車派 :flash:

左腳煞車必須習慣到沒有同車乘客知道才可以上路,所以當我說出我是左腳煞車時,車上乘客大多無法置信,因為我的煞車技巧比大多數人柔順。

我覺得左腳煞車遠比右腳煞車安全,因為我在前方5秒內有車時(包含其他車道),左腳就會在煞車踏板上預備,我有幾次緊急煞車就是這樣化險為夷的,車上的人根本無法理解我煞車的動作為何可以迅速到那種地步。

至於車輛設計,其實早期車輛可是靠右行駛靠右駕駛的,後來發現這樣超車很危險,才改成靠右左駕。

用右腳煞車,其實是因為離合器踏板的緣故。賽車界在導入自動離合器之後,除了不習慣的老車手之外(F1還是有喔),幾乎都改為左腳煞車。

自排車的煞車踏板越來越寬越來越靠左,也是為了因應左腳煞車的風潮,要...

不是每個人都像你技術這麼好

ZOE 2011-04-20 03:24 PM

我也是雙腳開車,不用雙腳我還真不會開..
.
.
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.
.
.
.
手排車..
:laugh: :laugh:

我來亂的...落跑先~ :D

Quaker2002 2011-04-20 03:44 PM

引用:
作者sutl
不知道你認不認識JS,雖然他已經離開汽車雜誌界很久了,他可是很多汽車雜誌社老闆,想要請去教編輯開車的編輯。

他也是左腳煞車派 :flash:

左腳煞車必須習慣到沒有同車乘客知道才可以上路,所以當我說出我是左腳煞車時,車上乘客大多無法置信,因為我的煞車技巧比大多數人柔順。

我覺得左腳煞車遠比右腳煞車安全,因為我在前方5秒內有車時(包含其他車道),左腳就會在煞車踏板上預備,我有幾次緊急煞車就是這樣化險為夷的,車上的人根本無法理解我煞車的動作為何可以迅速到那種地步。

至於車輛設計,其實早期車輛可是靠右行駛靠右駕駛的,後來發現這樣超車很危險,才改成靠右左駕。

用右腳煞車,其實是因為離合器踏板的緣故。賽車界在導入自動離合器之後,除了不習慣的老車手之外(F1還是有喔),幾乎都改為左腳煞車。

自排車的煞車踏板越來越寬越來越靠左,也是為了因應左腳煞車的風潮,要...


煞車慢慢變寬靠左,應該是避免緊急時誤踩油門,而非因應左腳煞車。

我只要前方路況不確定,我的右腳一定是放在煞車上預備,待確定安全才會放在油門。

你舉的例子都是專業駕駛,他們的工作是在賽道上發揮車子的極限,煞車及油門配置也
都有改過,與市售車輛完全不同,目前也沒有聽過任何安駕單位,或汽車公司推薦一般
人用左腳煞車,反而如果在國外考駕照,用左腳煞車直接就出局了。

還是一句老話,別誤導新手駕駛。

supermaxfight 2011-04-20 03:50 PM

會不會一緊張就兩腳一起踩?

hr100 2011-04-20 03:56 PM

引用:
作者supermaxfight
會不會一緊張就兩腳一起踩?


我會兩腳一起踩





因為左腳要踩離合器....

sutl 2011-04-20 04:15 PM

引用:
作者ZOE
我也是雙腳開車,不用雙腳我還真不會開..

手排車..
:laugh: :laugh:

我來亂的...落跑先~ :D

我開手排車的時候,安全距離就會拉得更遠,以因應換踏板的時間差 :rolleyes:

還有,除非是接近停車的時速,要不然我踩煞車時是不會踩離合器的。

不踩離合器的煞車方式,車身動態比較穩。

ZOE 2011-04-20 04:22 PM

引用:
作者sutl
我開手排車的時候,安全距離就會拉得更遠,以因應換踏板的時間差 :rolleyes:
還有,除非是接近停車的時速,要不然我踩煞車時是不會踩離合器的。
不踩離合器的煞車方式,車身動態比較穩。


你是說你開手排車一樣是左腳煞車嘛!
ㄟ.......這我倒是沒見過 :ase

sutl 2011-04-20 04:27 PM

引用:
作者Quaker2002
還是一句老話,別誤導新手駕駛。

煞車一定是右腳?

機車要用右腳煞車的是檔車的後煞,速克達的後煞是用左手,偏偏檔車的左手是拉離合器,怎麼同時有在騎檔車跟速克達的人就不會有混亂問題?

其實我自己的問題是只會騎循環檔,不會騎國際檔,所以為了安全,我不會在路上騎自己不熟練的國際檔。

重點在熟練度,不熟練的技巧不要在路上使用。

另外,我家也只有我一個人用左腳煞車,除非真的想學,否則我也不會教。

要學左腳煞車,我是建議先從Kart學起,學到完全熟練後,反而會覺得右腳不太會踩煞車。

sutl 2011-04-20 04:33 PM

引用:
作者ZOE
你是說你開手排車一樣是左腳煞車嘛!
ㄟ.......這我倒是沒見過 :ase

我開手排時是用右腳煞車,因為我還不會右腳全油門時,左腳踩煞車轉移重心的技巧。(我在自排車手排車上面都沒用過)

我是說,右腳踩煞車時,左腳通常不用去踩離合器,除非轉速低到會熄火。

讓引擎動力與車輪連結,有助於煞車時的穩定性,而且有引擎煞車的效果,煞車後再加速時,由於沒有轉速落差,整個過程會比踩離合器順暢。

hr100 2011-04-20 04:38 PM

引用:
作者sutl
我開手排時是用右腳煞車,因為我還不會右腳全油門時,左腳踩煞車轉移重心的技巧。(我在自排車手排車上面都沒用過)

我是說,右腳踩煞車時,左腳通常不用去踩離合器,除非轉速低到會熄火。

讓引擎動力與車輪連結,有助於煞車時的穩定性,而且有引擎煞車的效果,煞車後再加速時,由於沒有轉速落差,整個過程會比踩離合器順暢。


沒錯

如果不這樣開的話 會讓乘客有不舒服感..



但我還真的很不習慣用左腳煞車...


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是07:29 AM.

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