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- - 一則英國揭露對岸高鐵超高成本的新聞 可是....
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可以印鈔票的這個甜頭，大家可仔細想想，注意，是免付利息的。 通貨膨脹?印鈔票的人如把鈔票用到國外(例，印美鈔到台北買大樓(用紙換實物)，印鈔的人是很歡迎台北來個大通貨膨脹的，如你的匯率又能升值，那更美)。美國是到處在世界各地製造通膨用以撈錢的，美國最強最有競爭力的製造業是印美鈔業。 |
引用:
所以才必須想辦法把美鈔做為國際交易標準貨幣的這個特殊地位拔掉， 才能阻止美國人繼續這樣利用自己的特殊地位亂搞的情形 :unbelief: 將來也不應該再像當年將某國貨幣作為國際通用貨幣了， 這樣只會�**虷悇㨗c意利用自身貨幣特殊地位的覆轍 :think: |
引用:
應該是不至於 北北基+桃園宜蘭至少有1000萬的人口 只怕新機場蓋得太小或是偷工減料... |
引用:
光北北基就超過一千萬人了，還不用加上桃園 :fear: |
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是指交通問題.. 機場在台北市 ,很方便的開車就到 若改在淡海新市鎮台北港那邊.. 光是拉一條捷運和快速道路... 那跟去桃園機場就沒差很多.. |
引用:
北北基桃戶籍人口總數都還不到900萬, 何來北北基1000萬人口? 光算北北基也才691萬左右, 那不夠的309萬您要負責生出來嗎? :D :D |
戶籍人口是吧....您高興就好
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就算90%的人搭不起, 那也就是有10%的人搭得起. 中國別的不多, 人口世界第一多, 10%就是1億3千多萬人口, 比日本還多, 大約是法國加德國人口的總和. 別忘了, 中國的GDP已經超越日本成為世界第二, 日本都養得起3千公里長的新幹線, 平均薪資水準還不及日本1/15的中國會需要擔心建設和營運成本太高嗎? |
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不然呢? 包含流動人口, 外藉人士(含外勞)都算進去嗎? 好吧! 那就算把北北基境內的大專以上學生都算進去好了! 要湊足300萬都不太可能了(可是, 大學生會常常搭飛機嗎?). 別忘了, 雙北以外的三都+桃園的人口就將近1千萬了, 那是不是代表其他縣市的人口幾乎都"流動到雙北了? |
引用:
問題是那10%的人有很多其他選擇，但是那90%的人沒有，90%有辨法搭的到一般的平價交通工具嗎？連這點都還滿足不了就急著照顧那10%的人民？？？ 還有就連日本的新幹線也破產過，連日本人都養不起過，大陸和日本比？ 還有大陸不必擔心建設和營運成本太高，因為當破產時會由全國人民吸收，所以在大陸做官是不須考慮什麼成本的。 看看人家廣州亞運花2500億人民幣，辨的多盛大啊。至於最後市政虧了2000億也就不算什麼了。 當錢花在門面上很好看，但裡子內的到多少才是比較實際的 |
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