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- - 以後坐車都要繫安全帶了吧！
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引用:
所以 若主張 車輛要加裝防滾籠、駕駛必需身著防燃衣、戴安全帽才能上高速公路， 你也是支持囉? 有時我就是不了解，有些人就是不搞些條例來"管自己"就會混身發癢是什麼道理。 |
引用:
沒必要擴大解釋吧? 繫安全帶很簡單的動作，可以有效增加安全性，何樂而不為? |
引用:
我支持適度且適當的規範, 而不是無限上綱, 你誤會我的意思了. |
引用:
樓上二位的說明我也了解了， 是的"適度且適當" 是良善的， 但怎麼去做，就是個問題， 所以我故意舉穿衣服的例子， 自己覺的冷，就自己加衣物，這對絕大部份的人類都不會有問題， 自己覺的安全帶可以保障安全時，就繫上，可以在相當程度上降低意外造成的風險， 但是.... 把它強制化甚至和與罰責畫上等號時，是我不能認同的。 畢竟... 安全帶或安全帽的使用與否並不影響其他人， 道安問題真正應該細究的應該是過失發生的原因。 |
引用:
就我前面分享的測試和廣告影片, 有無繫上安全帶, 差別可是相當大的, 而且只是一個相當快速方便就能做到的動作, 何樂而不為? 若是不應強制也不應有罰則, 那前座是否也該取消繫安全的規定? 甚至吸毒也不影響他人, 能否也比照辦理? 所以我認為在政府立意良善的情況下, 還是要有相當程度的規定和罰則. 當然安全駕駛更重要, 但凡事總有意外, 我們不出錯, 誰能保證別人不出錯? |
疑，打從一開始不繫安全帶要罰款以後，副駕駛座不是也要繫安全帶嗎？
難道我記錯了@@" |
要讓台灣人擁有安全駕駛觀念，
要嚴刑重罰才行。 搞不懂為何闖紅燈、逆向行駛、酒駕等重大違規肇事， 會是過失？？？ |
還有中指蕭, 都是同類忽視其它用路人權利的惡例
這種人在台灣真是在路上隨便撿隨便有 這次死亡者, 聽說是19歲駕駛, 可能因疲勞而衝向對向車道 真不知如何形容 不過她的兒子講話真得體, 一方面感謝各方關心, 另一方面替死者哀悼 , 雖然全程英文; 我只能說, 家教真好 |
引用:
17年前我就有一次晚上開車在省道打瞌睡，只打瞌睡了幾秒鐘，車子已到對向車道。幸好對向紅燈沒車，我只打了幾秒瞌睡，車速也不快。不然可能是撞上對向的車或人，或者開進別人家裏。然後當時我就在路邊停好車，一直睡到凌晨才開車回家。 當時悟出一個道理，遲到總比七天後才到好；花千元的計程車費，只是因疲勞開車而撞死(撞傷)自己或別人所需費用的零頭而已。 之後十幾年，只要我一個人開車覺得疲倦，就儘快把車停在路邊(能合法停車)，然後在車上睡到精神回來；若趕時間或有他人同車(不會開車)，就把車停好，叫計程車，甚至一開始就不自己開車，叫計程車。 |
引用:
罰責立意良善? 跟民眾收錢是政府最愛做的事， 罰一個肇事者能收多少錢?(而且肇事者常都葛屁了..) 當然是要向滿街滿谷不會肇事的乖羊收呀... 這點道理還沒悟透? |
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