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ruinousdeity 2010-12-01 09:06 AM

引用:
作者cheerx@ethome
這一篇大家都好認真,不過比起L車的問題,已經比熊貓車好多了.一台汽車有成千上萬的零件,就算有經驗也難保會出問題,就不用講台灣這個沒經驗的了.

你大概不知道汽車生產線的良率被要求依據常態分佈最少五個標準差以上(現在在推廣七個標準差以上)
不然很容易出大問題吧?
看起來是天文數字,廠商做不到的話實際上很可能賺不到錢或利潤下降

FD3STYPER 2010-12-01 09:07 AM

引用:
作者ocean002
開坦克 過收費站人還要爬出來 很麻煩 :jolin:


車長: 從觀景窗爬出來太麻煩, 駕駛! 直接輾過ETC.

liyuan 2010-12-01 04:22 PM

引用:
作者FD3STYPER
另外, 員警在你違規時也不敢前來勸導或是開單壞聲嗽.

.


我記得好像有警察開過戰車罰單

CPC slaver 2010-12-02 10:16 AM

引用:
作者ruinousdeity
你大概不知道汽車生產線的良率被要求依據常態分佈最少五個標準差以上(現在在推廣七個標準差以上)
不然很容易出大問題吧?
看起來是天文數字,廠商做不到的話實際上很可能賺不到錢或利潤下降

還七個標準差咧,是廠內還廠外?是零件還是整車?FMEA的分級0~10都算,還是7分以上?8分?9分?10分(判定的出來嗎?),拜託不要聽企管顧問公司的唬爛啦 :jolin:

Eav 2010-12-02 10:57 AM

引用:
這一篇大家都好認真,不過比起L車的問題,已經比熊貓車好多了.一台汽車有成千上萬的零件,就算有經驗也難保會出問題,就不用講台灣這個沒經驗的了.


汽車做了幾十年還叫沒經驗?韓國有比裕隆早嗎,印度呢,大陸呢?

sutl 2010-12-02 11:02 AM

引用:
作者CPC slaver
還七個標準差咧,是廠內還廠外?是零件還是整車?FMEA的分級0~10都算,還是7分以上?8分?9分?10分(判定的出來嗎?),拜託不要聽企管顧問公司的唬爛啦 :jolin:

就結果而言,從來沒有公司真的達成任何企管理論 :laugh:

盜鐵人 2010-12-02 11:06 AM

引用:
作者Eav
汽車做了幾十年還叫沒經驗?韓國有比裕隆早嗎,印度呢,大陸呢?

做了幾10年代工 :laugh: :jolin:

geminiprince 2010-12-02 11:09 AM

引用:
作者Eav
汽車做了幾十年還叫沒經驗?韓國有比裕隆早嗎,印度呢,大陸呢?


至今還是做車殼做內裝....

引擎這檔事就兩手一癱就去日產的滯銷庫房清些老引擎回來拼裝吧.. :laugh: :laugh: :laugh:

這種阿斗企業為什麼還得保護他們 , 誰來告訴我...

盜鐵人 2010-12-02 11:14 AM

引用:
作者geminiprince
至今還是做車殼做內裝....

引擎這檔事就兩手一癱就去日產的滯銷庫房清些老引擎回來拼裝吧.. :laugh: :laugh: :laugh:

這種阿斗企業為什麼還得保護他們 , 誰來告訴我...

中國比我們晚起步引擎都不知研發到第幾代了 :unbelief:

藤原看海 2010-12-02 11:44 AM

引用:
作者宅男 蘿莉控
看看之前的那台熊貓車的2266的品質 :stupefy:

那一台L XXXX會好到哪裡去實在很令人懷疑 :stupefy:

因為熊貓車是426的傑作、過水到台灣價格翻倍不說
竟然開車開到方向盤都能掉下來.....用高價賣低品質的車....就是該廠的策略
所以L牌也不例外、號稱純國產、賣價卻遠高於國產的價值超越日本進口的同級車

還有L牌在01一堆業代狂推猛頌的,質疑一下還牽扯到你不愛台灣

因為L牌=台灣牌所以質疑L牌等於質疑台灣、就是不愛台灣.....超囧...
連原廠都受不了壓力跳出來發新聞稿,在01還是一堆鄉愿的繼續掩耳盜鈴
超級好笑的.....


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