調整可以去買一組公制的六角板手來自己調整，調整座墊和車架上的六角螺絲即可，不難

看來你很少騎啊，這樣很容易一曝十寒喔，運動要養成習慣，要不要改晨騎？ :rolleyes:

我也跟你差不多，不過我是騎訓練台啦

之前在騎上坡的柏油路,很長的緩坡,我曾經遇過那種勇腳

騎者爛車卻能追上我們的公路車

真是讓我吃驚,不過那種人畢竟是少數 :)


以前曾經參加過大型的自行車比賽

看著那種全身黝黑的女生

騎者登山車從我身旁呼嘯而過 :unbelief:

真不敢相信我的眼睛

雖然沒上卡踏

使盡吃奶的力氣,完全追不上........

還有看到那種車隊的車一台可能幾十萬吧
一看就是很貴的那種感覺,車服還有廠商的贊助
相比之下我覺的騎的是台兒童車 :)

騎在久也沒什麼作用的啦

座墊不過就是往上往下往前往後調

會有差但痛就是會痛 還會越來越痛:think:

死馬當活馬醫~

當然還是不會活過來 ;)

我擔心你騎到頸部長骨刺 :jolin:

這也是為何躺式腳踏車在歐洲也很多人騎的原因，那才是符合人體工學的腳踏車。

沒出現在腳踏車比賽，其實是因為優勢太明顯，被先入廠商立法排除。

亂入一下
這邊是PCDVD腳踏車愛好者的簽到簿嗎?

如果有人住台南永康要去越野騎林道或者是公路輕鬆騎可以約我一下
最近騎車的頻率變小了

謝謝關心啦 :laugh:

至於斜躺車比較符合人體工學嗎？我也不知道，因為我也聽過公路車比較符合人體工學的說法，這點我就不清楚了


看起來是很像有符合人體工學

趁颱風還沒來，晨騎去~~

公路車哪裡答合人體工學?
只是減降風阻,符合速度需求而已
如果真的答合人體工學,那一堆人幹嘛還握上把在騎,握上把龍頭重心不夠穩...
坐墊比握把高了許多,造成人要趴著騎,頸部要上抬
因為姿勢問題,使得跨下壓著座墊在騎,為了減輕痛苦,廠商就出了車褲讓你們屁股舒服點....
這種以前是比賽用車居多...一般路上是很難看到公路車
現在是小折的的另一個現象罷了
騎公路車好像都有自己一套說法

道理不是很簡單
人家騎的叫做登山車
飛輪齒數就比公路車多...
那種車有爬坡優勢,加上一雙有力的腳...被巴掉一點也不跨張

請問你是自己看別人的姿勢，有沒有親身花時間好好騎過一段時間的公路車（我記得你沒有騎過彎把，頂多只有騎過平把公路車）？
或者是看哪篇文章或是書籍說，公路車比較不符合人體工學呢？ :p
我都只敢說，我不知道，因為我沒在任何專業書籍看過這種說法，我也不敢只看姿勢，就輕言說這個姿勢一定很痛苦一定不合人體工學


光看這樣，就一定很痛苦，很趴嗎？要不要再想想看？甚至體會一下再說？

講實在話...無惡意
姿勢問題，我覺得，講好多次你似乎也不太相信（不是第一次跟你說了），其實也不是第一個人像你這樣講（不乏有車的人），我沒甚麼感想，只能說誤解的人多半只是不了解，要不然就是一知半解
我現在覺得，如果我講你不信，只能期望您去看看書或是其他朋友分享了，我想我的知識水準不夠讓你明白

公路車其實並沒有你說的那樣 :rolleyes:
如果這麼痛苦，那又何必發展出來呢？如果是一種這麼痛苦的運動，我不講台灣，為什麼全世界有這麼多人願意花心力去玩它（全世界很多人都在玩，不信，請利用google多看看國外的公路車資訊）？
就是因為有人玩公路車，也才會有廠商要出這麼多的公路車和相關零件不是嗎？ :rolleyes:

新竹一大早就在下雨，好不容易出太陽
我要去騎車了，不然颱風下午差不多也該來了，車不能光用講的，要騎才能體會更多
你可以再想想我講的有沒有道理，如果還是沒道理，那就可惜了
只希望你再多騎一點，重要的是，多和別人一起騎你就能理解我在說甚麼，不要一個人騎自己想自己的比較好，不然多看點書或資料也可以 :p

大學時我騎過單速的鋼管彎把,當時路上真的很難看到彎把車
座墊和下把高度的確差了不少,這樣腳才能打直...但是長時間抓下把,頸部一直上抬...我比較愛握上把,佰重心較不穩,頭部也較舒適
現在騎的是平把沒錯,把手也比純平把公路車高一些(像登山車)但是我沒有頸部上抬及酸痛問題,只有座墊問題(13cm)有點小,這台車廠商定位是城市休閒...
要合乎人體工學大家都知道要符合人體的舒適度
你自己也說有頸部問題,你也不是第一個,別站一樣有人問這問題,還有腰的也有人問,難不成你都買到不合尺寸的車