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典型台灣公司決策層的悲哀、永遠不承認錯誤、官大永遠學問大 :cry:

感謝***長開釋 :)
小弟不懂車，開車資歷也很淺，今年才開始開公司車累積經驗值而已
為了將來買車，現在開始得好好用功才行...

這個從來沒有曝光的市調、一直是鯰魚頭護航者或是娘砲董座提出護航兼自我安慰用的
實際上、消費者根本沒有參與過或是真正知道此一民調的存在

畢竟娘砲董座是不懂得鯊魚頭才叫殺！
等著中華慢慢滑落的市佔率、看看這個娘董會不會覺悟一點


娘董：我的智慧車是我現在的全部... :like:
中華：完蛋了.... :cry:

不管如何、全世界的三菱都用鯊魚頭
不管在歐洲、美國、中東、澳洲你想像的到的任何區域都有路上鯊魚行蹤
就唯獨你台灣獨樹一格特別跩的搞一個土虱頭來彰顯台胞的出眾品味？

回頭看看馬自達的車款、哪一台不前衛？
有很難賣嗎？

三菱的土虱頭流失的買家很多都轉去馬自達了
這些是娘董成天幻想智慧車會飛得自慰心態所料未及的
至於那些說啥鯊魚頭不見得好賣的其實沒有意義.....只有落井下石的意義...
因為台灣......還是只有藥燉土虱頭可以吃、鯊魚頭？唉......算了吧！ :cry:

其實,以小弟自己的想法,
會去在意鯊魚頭的主要原因,
並非是因為夠殺,看起來夠猛(只要想改,改成全EVOX LOOK也不是問題),
問題在於是,統一規格問題(也就是車廠的家族特徵),
說真的,一台國產車的價格或許比不上進口車的售價,
但是,好歹也是幾十萬吧,
為什麼我也是花了幾十萬,
拿到的卻是經銷商美其名做過市調自行修改的外觀,
我想要的是跟原廠一樣的東西啊,
幹嘛自己搞,搞的又四不像,原本這台車的風格和設計理念完全消失殆盡,
真的,在買這台IO之前,我真的很認真去考慮當時舊款的馬三5D(就是被閹割的那台),
但是因為那台的變速箱,是四速自排 :jolin: ,所以就排除在名單之外,
有消息的,應該已經知道有管道可以改回日規車頭(4.7,全包,全原廠鈑件),
中華會不會端出鯊魚頭,對我來說已經不是那麼重要的一件事了 :think:

問題是他們有下放新的技術台灣呢?
Toyota的VVTL-i呢?
福特的變速箱好?
我想說我們國產車的價錢並不便宜,我們買的盡是一些舊世代和東偷一下西摸一下的閹割車
然而我們還在爭哪個牌子好,我們需要的是一台好的價格合理的國產車
而不是一直停留在做車殼
鯊魚頭根本不是車子的重點
常常有人說Toyota爛
蓮花用的是toyota的引擎
蓮花比不上法拉利,但是有一台也夠屌了
總而言之我覺得現階段國產車廠都在把我們當猴子耍

人家是"畫虎不成反類犬".

他們家是"畫B不成反類X"！？ :laugh:

鯊魚頭真的比較殺！

我想問,T家的dual-VVT-i的米國不知道上市了沒？

會不好看嗎? 見仁見智, 我是覺得不錯.

台客車又如何, 重點是要賣得出去, Altis改四不像也是賣.

當年車廠會著墨不理性消費族群, 現在這個族群貸不到錢, 自然就要退守.

另外,

我根本認為台灣不需要車廠, 我們只需要會修車改車的.

紐西蘭有沒有車廠? 沒有.

台灣的車廠根本搞不到啥很有規模的經濟, 自然只能用些咪咪貓貓的舊東西,
不如WTO輕稅進口, ARTC也不要在那邊靠杯再驗一次, 我不相信歐盟或是北美的
法規比較落伍.

這樣, 我們就可以開得很爽.

軟是還好...可能是我姐夫有換大呎吋胎吧~只換輪胎跟輪圈~真的感覺超穩的~其他都沒動
車身很長但是車室又矮<=同感...
彆腳的部分一點點...老實說車室沒想像中的大倒是真的
還有油耗的確算兇.......
不過對於一般人來說還滿OK的我覺得~

三菱"明明有絕招"竟然不敢用還怕啥T牌改款!?
 

價格 維修考量也是有 維修來說 日本車在台銷路大 零件單價也會比較低

半年多前
出一台車我 滿心動的 蓮花跑車 新車才50多萬
知道的人 可以貼出網頁介紹一下 謝