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找鋼鐵鍊金術師的老爹...

霍恩海姆什麼碗糕都可以幫你完成....

但是....






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在最終幕前一局 , 已經去找他老婆渡蜜月去了... :D

1:不是所有內燃機都可以直接拿2*H2O分解出的2*H2+O2當燃料的:stupefy: ....

2:您可能要先瞭解一下啥叫能量密度,就是單位體積或單位重量能量源可以提供的能量數,譬如說1000立方公分(i.e. 1000ml)的汽油可以提供10000焦耳好了,同樣體積的一般化學電池可能只能提供1000焦耳而已,所以暫且不論內燃機是不是有福消受2*H2+O2,要靠蓄電池在車上即時電解水當內燃機的燃料就有點不切實際了,像國產某L牌純電動車為了要達到差強人意的續航力,光電池就佔了3xxkg(而且這3xxkg的電池還是要佔一定的體積的:stupefy: ),相對而言如果一般車輛裝了3xxkg的油料不知可以開多遠啊:stupefy: :stupefy: ....

質量就算等同水300L好了一般2000CC的車子實際平均9KM/1L
約可跑2700KM
所以目前市面上的非燃油交通工具充其量只能算玩具,進步空間仍相當大,
若可克服充放電及電池的效率,我想光靠太陽能就可以完全取代目前的油耗內燃機

非常認同您的說法，因此前面我有說到

如果有人發明出便宜的燃油電池(燃料電池)那麼脫褲子放屁的事情就完全沒利基了

可惜目前人類還沒有發明出來

不然引擎的效率實在太低了，2x％效率而已

如果可以直接汽油經過個轉換裝置就可以輸出電力且效率高達50％就好

那麼這個世界就可以改變的更好了


因此目前這電解水成氫+氧只能用在燃油引擎的輔助燃燒上面 :think:

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瓦特 : 林杯的時代又即將重現.. , 重回起點蒸汽車將再問世... :D

太陽能...你是說拿太陽能電廠發的電來充電
還是車子上裝太陽能板來充電啊

兩個可行性差很多喔 :laugh:

燃料電池車很沒力 我比較看好MAZDA的hydrogen RE

鵝剛算了一下一般鋰電池的密度大概在2g/ml左右,換算3xxkg的電池至少就佔了150L的體積(約略相當於一般車輛油箱的2-3倍:flash: ),若以9km/L計應該可以跑1350km左右,而L牌純電動車標示續航力是350km(但請注意一般化學電池是個很難搞的東東,不論充飽電與否或電池的新舊都是很難由外觀/重量區分的,偏偏以上狀況對續航力可是有重大影響的:flash: ),所以說只靠現有的化學電池當成車輛的動力源效果還是蠻令人流汗的,不過說要用太陽能當車輛動力來源恐怕也不太可行,照估計地表上所收到的太陽能每平方米也只有約1kw,離車輛所須還蠻遠的就是了:stupefy: :stupefy: ....

太陽能充電站....
車子全上滿太陽能版恐怕也動不了

是喔，原來怪手算起來是吃電的呀~~~~~~~