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我覺得要強制怠速熄火裝置，就進口國產汽車機車同步實施，台灣不公平的政策實在很多了，不要再增加了。

而且汽油引擎更需要怠速熄火裝置，因為汽油引擎沒辦法像柴油引擎那樣超稀薄燃燒(1:50)，所以汽油怠速更耗油。

汽油引擎本身就是一種不利於低速低功率運轉的機器。

實際使用機械效率再高干我屁事
你的目的是運送人，而不是運送車
錯了還不肯認，真的是........... :stupefy:

請問P&W網友一個小問題就好：

請問您如果

用 100CC機車通勤一個禮拜
跟
用1300CC汽車通勤一個禮拜

所花的油料跟油錢差多少??

所製造的空氣污染總量差多少?

重點在你可以只花1/10的油來通勤，幹麻花10倍的能源浪費來製造8倍空污?(假設4行車機車空污率是汽車的1.4倍)就算是二行程也只有汽車的1/5......

你還要繼續污衊機車的實際空污率嗎?

以後會不會有一堆人停紅燈怠速時

前後煞車押著 油門一直加一下加一下

目的是不讓自動熄火裝置產生作用

這樣豈不是更污染了

有開關可以取消，要不然在停車時很麻煩XD

汽車有市區/高速油耗,機車同樣也有!

一般1.6的汽車,若像機車一樣走短程,最遠騎沒幾公里,沒幾百公尺就停,且常常停了又開,開了又停,
1.6汽車市區油耗大約也只能7~9Km/L,若到幾百公尺的便利商店都開車,油耗5~6KM/L都有可能。
125的機車,實際的市區油耗大概是28~32Km/L。

汽車在時速80~90時才最省油,若時速110反而因風阻而耗油!
125機車可能沒幾台能真正跑到110吧!??
但機車在時速80~90高速,油耗也只能省幾成,變成40~50Km/L,
沒法像汽車高速油耗可好省上一倍,達14~18Km/L左右。

我可以說你這是 『官僚計算法』嗎?

我真的不津的想問...您是智缺嗎??
100cc的機車它平均運輸量有 1個成年人..
1.6的汽車平均運輸量多少? 有達到 13個成年人嗎?
照您的算法..就算 機車的空污比汽車高2倍
那汽車你至少平均乘載量要6人以上吧..
你辦的到? (真的是......跟政客一樣智缺嗎??)

其實只要研發讓機車停車時引擎的怠轉跟汽車一樣900RPM/MIN且不熄火的裝置就OK了
！怠數少一半，廢氣也少一半......

實在不想說
批判他人可以
可是拿髒話罵人就不理智了 :think:
我可不想在這裡又看到誰告誰的畫面
已經有鄉民領教過了難道不怕嗎 :flash: