台灣根本不需要國內航空!

看現在的營運狀況就知道了

:jolin: :D :laugh:

同是土地利益問題，順便一提

政府到底要不要改革各地區的農田水利會，當年它可是跟農會並列選舉的兩大樁腳，

灌溉溝渠荒廢後，多出了很多空地，為了收回水利會結果每年還補助會費給他們，後來不了了之，但會費還是照給…

甚至水利會每年都靠租地賺取高額租金（瑠公圳租給SOGO土地），而裡面的董事恰巧都是某政黨聞人:stupefy:

看這段就知道殷琪有恃無恐
而當初政府那堆簽約的官要不無能要不貪腐
而清廉專業完全談不上

現在還流行BOT嗎?

你現在還搞不懂什麼叫做國營事業? 什麼叫做政府嗎?
你需要繳稅給國營事業嗎? 國營事業有公權力嗎?

所以,即使到現在,中央政府沒有出資,縣市政府也沒有出資,
出資的是國營事業,政府有擔保,但政府同樣還是算零出資。

國營事業屬於政府的對吧?
政府是人民選出的對吧?
還是國營事業做任何決定投資政府都無法監管?
所以國營事業盈虧都與政府無關?
所以與人民無關?
能回答嗎?

一方面說不用繳稅給國營事業
一方面又說要繳稅給台鐵這種國營事業
啊~~~你要不要先等頭腦清楚一點再說啊?

另外你的想法跟政府很接近
政府"帳面上"欠債近5兆元
其他的"10兆"只要想辦法弄個基金會，由基金會去欠債
所以不算政府負債 :laugh:
當然，其他的10兆最後還是要政府還 :laugh:
這只是純粹的文字遊戲而已

我又跟自已打自已嘴巴的人槓上了.....

可以這樣說，也不能這樣說...

早期國內航空是為了鐵路還沒發達的東部...
連機場也都有借用軍機場的情形。

現在公路、鐵路這麼發達，抵達時間差不多、價錢又貴。
自然沒有這種需要...

高鐵的興建背景則完全不一樣。

不對、不對...政府一直是同一個！只是執政的人換了而已...

不過話說回來，就算換了政治立場不同的執政團隊...
在這個部分倒是挺有默契的，看來利益不小啊~~~

又一個爛攤子
吃乾抹淨拍拍屁股走人
照樣住豪宅,開名車,吃魚翅鮑魚

有一個疑問請問一下呀，之前因為高鐵開通使得國內航線客源流失後國內航線就沒了，結果坐飛機的人都去坐高鐵還是虧錢喔？

另外我覺得高鐵車站的地點真的是非常有問題，除了台北外其他縣市的車站未免也太偏僻了吧，高雄有捷運可能還方便一點，其他像是坐到台南站後再坐接駁車到市內又要約50分鐘(我坐過三次，都是這麼久)，這未免也太遠了吧，這樣坐高鐵兩小時加坐接駁車50分等於花了快三小時才到台南市內，這還沒算等接駁車的時間，這樣跟坐國道客運車程約四小時不是差不了多少嗎？

而且如果是從台北坐八點的車到台南就十點了，我記得最晚的一班接駁車就是十點多出發，如果那班沒趕上除了叫家人來載不然就是坐小黃了，附近真的是什麼也沒有完全沒有其他的交通工具了，而坐小黃到市區我看400應該是跑不掉喔。其他縣市也是離市區超遠的，雖然不是所有人都是從市內來的，但市內人最多，就算要設在市區外也不用故意設這麼遠吧。