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引用:

作者eccctw

很簡單阿

寬度不能改就改高度

改成像"雙層巴士"的車廂 :laugh:

像這樣? :laugh: :laugh:

引用:

作者600806949

http://s52.radikal.ru/i135/0908/5d/23fccbad224d.jpg (http://www.radikal.ru)

像這樣? :laugh: :laugh:

這個啦

引用:

作者xds333

等台灣人口土地變得跟日本一樣大再來搞會比較實際
台灣不是沒市場,而是市場比別人小的多...
回到標題
最適合的做法就是把一些椅子拿掉,空間就生出來了
沒啥
不過是又要編列預算重做包廂而已

又是個大絕招
不是國情不同就是市場太小
又不是說台灣要跟日本一樣那麼多家
只是說
政府要鬆綁
然後把遊戲規則做好
認為有賺頭的自然就會來做
不要政府自己一手抓
民間想投資政府又ggyy

引用:

作者zoshn

台灣當有"需求"時,就會"隨便"建一個,然後鬧出一堆笑話
何謂隨便?
選最便宜的,但後續卻加碼到破表
(幾乎所有國家工程都是如此,事前標案金額好像是好看用的)
..

這點台鐵學乖了
不買最便宜的韓國車，連投標都不准
改買日本車。

引用:

作者DAIMOS1111

那是E1
這是E4

不是說內湖捷運是"哈比人"專用的嗎? :laugh:

引用:

作者quick01

不是說內湖捷運是"哈比人"專用的嗎? :laugh:

傳說日本迪斯奈樂園的交通聯絡鐵路都沒小的這樣誇大

:D :D :D :D

各位大大,還真的比日本迪士尼渡假村裡面的單軌電車還小耶

要跟木柵線接的話要怎麼做大？

誰可以告訴我？？？

除非把木柵線砍掉...